20-30万元一直是智能化纯电轿车的主要竞争市场，在这个价格区间中，你方唱罢我登场，新技术、新设计、新配置不断刷新消费者的认知，也塑造了新时代智能化电动车的标准。随着市场的发展，更多消费者也想体验和购买一辆新时代的智能化纯电轿车，市场的预期目标也进一步下探至10-15万元区间。

在10-15万这个区间，过去一直是老牌车企A级轿车的“自留地”，比亚迪秦、广汽、丰田bZ3是这个价格区间的主流选择。但在智能化和科技感方面，这些车型显然不太能让年轻消费者满意。这也给了在20-30万元区间战斗的“新”品牌们机会。在20万以下的区间内，特斯拉Model 2一直备受期待，但自从23年爆料以来，一年多过去，靴子依旧没有落地。反而是小鹏提前推出了MONA M03，用13.59万元的预售价率先抢占了市场。号称用特斯拉一半的价格，打造出接近Model 3的产品力。

当我们看到小鹏MONA M03的外观时，我们就能意识到这是一辆新时代的车型。外形足够年轻化，而且辨识度极高。MONA M03采用了富有科技感的T字型大灯设计，车身侧面搭载隐藏式门把手，侧面还有智能驾驶指示灯。T字型尾灯与前灯交相呼应，整个车尾干净简洁。而且前脸下方还配备了全融合主动式进气格栅，可根据车速自动调节开合状态。作为一辆纯电车型，这样的设计不仅为了提高电机散热，还能在高速行驶时降低风阻。相比于比亚迪秦或广汽AION S，这样的外观显然更具活力，也更有科技感。

在车身尺寸方面，小鹏MONA M03的长宽高分别为4780/1896/，轴距为，相比Model 3的4724/1848/更大一些。与10-15万元区间的同价位车型相比，优势更为明显。值得一提的是，小鹏MONA M03的行李厢容积达到了621升，比不少SUV都要大，这是掀背车型的另一大优势。

小鹏MONA M03的内饰，无论在设计层面还是用料层面，都展现出不错的高级感。座椅等部分采用了皮质材料，车门内衬等细节部分则采用了织物环保材料。视觉效果完全不逊色于20多万元的特斯拉Model 3。开过特斯拉的朋友们一定会对全景天幕散发的热量记忆犹新。在MONA M03上，天幕尺寸更大，达到1.8㎡，但由于天幕夹层玻璃中含有Low-E白膜，透光率小于3%，能够有效控制天幕的热量。

配置方面，MONA M03配备了皮质座椅，前排座椅不仅支持电动调节，还具备通风和加热功能。此外，座椅功能支持多种模式，比如副驾驶一键放倒或宽敞后排模式。甚至连音响系统都配备了18个扬声器，支持7.1声道环绕立体声，最大功率达到840W。播放音乐时，256色全彩氛围灯还可以与音乐节奏同步律动。配置高得不像是一辆价格只有Model 3一半的车。

在智能座舱方面，M03采用了高通骁龙车规级座舱芯片，搭载15.6英寸中控大屏，支持卡片式交互、多指飞屏等多种交互方式。它还拥有全栈自研的车机系统，支持3D感知渲染地图，能够为驾乘者带来诸多智能交互的便利。智能座舱还支持全场景影像、行车记录摄像头、前后排四音区交互、3D车道级地图导航、智能NFC卡片钥匙等功能。智能化水平毫不逊色于20万元级别的Model 3，在10-15万元区间更是难逢敌手。

在电动性能方面，MONA M03的最大功率和最大扭矩分别为160kW和250N·m。尽管性能相比Model 3有些差距，但如果对比同价位的纯电车型（如比亚迪秦），优势十分明显。而且不要被低价迷惑，MONA M03在电池方面一点也不含糊。低配车型配备了51.8度的电池组，CLTC续航可以达到515km。高配车型的电池组容量更是高达62.2度，续航里程超过Model 3，达到620km，在同价位中极具竞争力。

如果您和我们一起将MONA M03与Model 3进行一番对比，就会发现，尽管MONA M03的价格只有Model 3的一半，但在尺寸、空间、续航、智能化等方面毫不逊色，甚至在某些方面还有一定优势。从价格上看，MONA M03的预售价仅为13.59万元，而Model 3的售价则高达23.19万元，MONA M03的性价比可谓肉眼可见。

按照我们的经验，新车的最终定价通常不会高于预售价，因此8月27日上市后的起售价甚至可能低于13.59万元。因此，待正式上市后，小鹏MONA M03必定会拥有不俗的竞争力。如果口碑开门红，甚至可能成为下一个如同SU7一样的爆款车型。

20-30万元一直是智能化纯电轿车的主要竞争市场，在这个价格区间中，你方唱罢我登场，新技术、新设计、新配置不断刷新消费者的认知，也塑造了新时代智能化电动车的标准。随着市场的发展，更多消费者也想体验和购买一辆新时代的智能化纯电轿车，市场的预期目标也进一步下探至10-15万元区间。

在10-15万这个区间，过去一直是老牌车企A级轿车的“自留地”，比亚迪秦、广汽、丰田bZ3是这个价格区间的主流选择。但在智能化和科技感方面，这些车型显然不太能让年轻消费者满意。这也给了在20-30万元区间战斗的“新”品牌们机会。在20万以下的区间内，特斯拉Model 2一直备受期待，但自从23年爆料以来，一年多过去，靴子依旧没有落地。反而是小鹏提前推出了MONA M03，用13.59万元的预售价率先抢占了市场。号称用特斯拉一半的价格，打造出接近Model 3的产品力。

当我们看到小鹏MONA M03的外观时，我们就能意识到这是一辆新时代的车型。外形足够年轻化，而且辨识度极高。MONA M03采用了富有科技感的T字型大灯设计，车身侧面搭载隐藏式门把手，侧面还有智能驾驶指示灯。T字型尾灯与前灯交相呼应，整个车尾干净简洁。而且前脸下方还配备了全融合主动式进气格栅，可根据车速自动调节开合状态。作为一辆纯电车型，这样的设计不仅为了提高电机散热，还能在高速行驶时降低风阻。相比于比亚迪秦或广汽AION S，这样的外观显然更具活力，也更有科技感。

在车身尺寸方面，小鹏MONA M03的长宽高分别为4780/1896/，轴距为，相比Model 3的4724/1848/更大一些。与10-15万元区间的同价位车型相比，优势更为明显。值得一提的是，小鹏MONA M03的行李厢容积达到了621升，比不少SUV都要大，这是掀背车型的另一大优势。

小鹏MONA M03的内饰，无论在设计层面还是用料层面，都展现出不错的高级感。座椅等部分采用了皮质材料，车门内衬等细节部分则采用了织物环保材料。视觉效果完全不逊色于20多万元的特斯拉Model 3。开过特斯拉的朋友们一定会对全景天幕散发的热量记忆犹新。在MONA M03上，天幕尺寸更大，达到1.8㎡，但由于天幕夹层玻璃中含有Low-E白膜，透光率小于3%，能够有效控制天幕的热量。

配置方面，MONA M03配备了皮质座椅，前排座椅不仅支持电动调节，还具备通风和加热功能。此外，座椅功能支持多种模式，比如副驾驶一键放倒或宽敞后排模式。甚至连音响系统都配备了18个扬声器，支持7.1声道环绕立体声，最大功率达到840W。播放音乐时，256色全彩氛围灯还可以与音乐节奏同步律动。配置高得不像是一辆价格只有Model 3一半的车。

在智能座舱方面，M03采用了高通骁龙车规级座舱芯片，搭载15.6英寸中控大屏，支持卡片式交互、多指飞屏等多种交互方式。它还拥有全栈自研的车机系统，支持3D感知渲染地图，能够为驾乘者带来诸多智能交互的便利。智能座舱还支持全场景影像、行车记录摄像头、前后排四音区交互、3D车道级地图导航、智能NFC卡片钥匙等功能。智能化水平毫不逊色于20万元级别的Model 3，在10-15万元区间更是难逢敌手。

在电动性能方面，MONA M03的最大功率和最大扭矩分别为160kW和250N·m。尽管性能相比Model 3有些差距，但如果对比同价位的纯电车型（如比亚迪秦），优势十分明显。而且不要被低价迷惑，MONA M03在电池方面一点也不含糊。低配车型配备了51.8度的电池组，CLTC续航可以达到515km。高配车型的电池组容量更是高达62.2度，续航里程超过Model 3，达到620km，在同价位中极具竞争力。

如果您和我们一起将MONA M03与Model 3进行一番对比，就会发现，尽管MONA M03的价格只有Model 3的一半，但在尺寸、空间、续航、智能化等方面毫不逊色，甚至在某些方面还有一定优势。从价格上看，MONA M03的预售价仅为13.59万元，而Model 3的售价则高达23.19万元，MONA M03的性价比可谓肉眼可见。

按照我们的经验，新车的最终定价通常不会高于预售价，因此8月27日上市后的起售价甚至可能低于13.59万元。因此，待正式上市后，小鹏MONA M03必定会拥有不俗的竞争力。如果口碑开门红，甚至可能成为下一个如同SU7一样的爆款车型。