魏牌摩卡Hi4终于正式上市，最终指导价确定为23.88万元。

相比老款车的售价上调0.7万元，不过老款是前驱而新款是四驱，价格略微上调也是可以接受的；同时新款车提供多项优惠方案，比如在6月30日之前下定可以优惠5000元（5000元抵扣10000元购车款）。

同时还有：

·魏牌车主置换补贴30000元

·其他品牌置换补贴10000元

·10000元老旧车辆保费国补

算上置换补贴最低可优惠1.5万元，最高可优惠3.5万元，至于老旧车辆置换补贴需要报废国三排放标准与更低标准的燃油车，或2018年4月30日（含当日）之前注册的新能源乘用车，如果有符合标准的车辆则可以进一步地加大优惠幅度。

所以全新魏牌摩卡Hi4的实际价格比老款车低，只不过是否有吸引力则另当别论。

车型解读

魏牌摩卡Hi4是中型SUV，车身尺寸为4881*1960*1690毫米，轴距2915毫米，尺寸还是比较大的；不过这台车只有五座版可选，有六座或七座车刚需就要看一看其他车了。新款摩卡的悬架系统没有变化，依旧是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，同级新能源汽车多采用前双叉臂式独立悬架，摩卡的前悬架标准不算高。

全新四驱系统采用4DHT（四挡混动专用变速器）配合前后双电机，前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW，相比哈弗品牌使用的Hi4四驱系统，其主要区别是前电机提高10kW和2DHT改为4DHT。发动机还是1.5T，最大功率125kW，这套混动系统驱动摩卡Hi4可以实现4.7秒破百。

全新魏牌摩卡Hi4的性能还是很强的，只是同级别的国产混动四驱车的实力也普遍不弱。

所以还是要看一看配置，新款车型有L2级智能辅助驾驶系统但没有配备激光雷达，高速领航系统是选装，选装包的费用是1.5万元；由此可见新款车型的智能驾驶系统标准不算高，至于智能车机只有自行去体验，因为不同车主的用车习惯存在很大差异，对于车机系统的理解也完全不同。

舒适配置中规中矩，皮革座椅支持前排加热和通风，真皮材料和前排座椅按摩功能也是选装，费用是5000元；音响系统采用燕飞利仕品牌的扬声器，是12声道；自动空调系统配置比较全面，配备了空净、过滤、负离子发生器和空气质量监测系统。

总结：

全新魏牌摩卡Hi4相比老款有实力的大幅提升，前驱变四驱就是最大的进步，但是同级车里不乏四驱车选项；所以这台车的产品力并不是同级车的顶流，想要提升销量也不是那么简单的事情。至于全新的设计理念该如何评价则是见仁见智的事情，笔者的个人感受是前卫有余。

老款魏牌摩卡PHEV近半年来的月销量均为三位数，四月份的销量是229辆，新款的销量表现会如何还需要通过五月和六月来验证，如果未来一个半月里的销量能突破四位数则有可能逆袭，反之则不会有改观。