魏牌发布摩卡Hi4车型将搭载最新混动四驱系统

魏牌（丨）新能源在早些时候推出的之后的给人的印象还是非常不错的，只是当时较高的价格让大家有些望而却步，而在去年带来产品的大更新，价格也是大跳水，综合的性价比有了巨大提升，但市面上同类型产品一个比一个卷，所以整体的表现也不算优秀。而在近日，魏牌发布了摩卡Hi4车型，将搭载最新的混动四驱系统，来丰富大家的选择。

目前在售的摩卡新能源搭载了是2DHT的混动系统，仅有一款车型，并且是两驱，价格为23.18万元。虽然整车质感不错，但作为一辆偏传统的SUV，它确实在一些当下主流的BUFF上少了一些，价格也并没有优势。而此次更新的Hi4四驱系统，这套系统也是偏城市定位，整体的造价成本并不会比现在这套2DHT高多少，并且随着电池成本的进一步降低，它的价格或许会比现款的车型更低。

外观部分，摩卡Hi4车型并不会进行调整，采用了和自己大哥蓝山DHT-PHEV相似的前脸设计风格，官方称之为“自然新境美学”的设计思路，上方贯穿式的LED灯组增加了科技感，并且半封闭式的中网设计也显得更有未来感。

车身侧面和尾部造型也比较常规，双层贯穿式的尾灯很有辨识度，并且新车也采用了隐藏式的排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4881/1960/，轴距为，确实和同级别的竞争对手相比没有太大的优势。

内饰方面，摩卡Hi4车型也没有进行调整，依旧是简约大方的设计风格。14.6英寸悬浮式中控屏视觉效果很不错，不知道新款车型会不会对车技芯片进行升级，而下方的9英寸空调触控板也增加豪华感。

驾驶辅助方面，新车大概率还是会提供高速NOH智驾包（包含高速NOH智慧领航辅助驾驶系统+流媒体内后视镜），可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大场景，但是否还会需要花钱选装还要等到新车正式上市才能确定。

动力方面，搭载1.5T发动机+前后双电机组成的插混动力，发动机最大功率125kW，前后电机功率分别为80/150kW，综合最大功率350kW，0-100km/h加速仅需4.7秒。CLTC纯电续航里程为200km。Hi4四驱系统拥有iTVC智能扭矩矢量控制系统，可对前后桥扭矩进行动态分配，增强湿滑路面的稳定性。

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