长城炮2.4T柴油动力版本发布：9AT变速箱助力性能与实用性全面升级

在当今的汽车市场当中皮卡车型早已不再仅仅是单纯的工具车，而是逐步地朝着乘用化，以及高性能化的方向发展。

长城炮在国内皮卡这个市场里处于领先的位置，靠着它很突出的产品能力以及创新的精神一直都在引领着行业的发展。

如今长城炮再度发力，推出了全新的2.4T柴油动力版本，与此同时装配了9AT变速箱，此举措不但使性能获得了极大提升，而且在配置与实用性方面达到了极致水平，在这款新车型当中，我们能够察觉到，性能的增长极为显著这个时候，配置与实用性也做到了尽善尽美。

这不仅是对自身产品力的一次升级，更是对整个皮卡市场的一次重新定义。

咱们来了解下这款2.4T的柴油发动机的性能情况。

这款发动机的最大功率能够达到135千瓦，峰值扭矩更是拥有480牛米，此种性能在同级别皮卡当中，必然处在领先的位置。

在实际驾驶的时候起步进行加速，还是在高速状态下进行超车，都可以感受到那强劲的动力输出。

特别是在低速行进的时候大扭矩所具备的优势使得车辆在遭遇陡坡以及泥泞路况等较为复杂的环境之际，同样能够轻而易举地加以应对。

而与之相匹配的9AT变速箱更是犹如猛虎添翼不但换挡十分平顺，与此同时在燃油经济性这一方面也有着卓越的表现。

据实测2.4T长城炮的百公里油耗仅为6.3L这对于一款大排量的柴油皮卡来说，无疑是巨大的优势。

在车辆的配置这一方面，长城炮2.4T版本同样让人们眼前为之一亮。

乘用炮车型配备了7英寸的液晶仪表以及12.3英寸的中控大屏，其科技感十分充足。

车内大面积地使用软质材料进行包裹，再加上有100余处的隔音吸音方面的设计这使得驾乘体验更为舒适。

而商用炮则更加注重实用性，（将加宽加厚的高强度梯形车架）和（3+2大尺寸的钢板弹簧后悬）相结合使其承载能力大幅提升。

除此之外乘用炮还是商用炮，都配备了丰富的驾驶辅助系统，如L2+级全域智能辅助驾驶、全自动泊车等，让驾驶更加安全便捷。

在实际驾驶体验中，2.4T长城炮的表现也确实不负众望。

在试驾活动中面对驼峰路、交叉轴以及鹅卵石路等高难度越野科目，24T长城炮均能够轻松地予以应对。

这得益于其强劲的动力系统以及出色的底盘调校。

乘坐车辆时使用炮的多连杆后悬挂系统，在经过坑坑洼洼的路段时能够把车身的震动有效降低，给驾乘者带来舒适的感受。

而商用炮的钢板弹簧，后悬架则在保证承载能力的也兼顾了一定的舒适性。

从市场这个角度去看，长城炮的2.4T版本被推出，毫无疑问给消费者带去了更多的选择，对于那些在追求舒适性以及科技感方面有需求的用户来说，乘用炮无疑是最为恰当的选择，然而对于那些需要具备强大载重能力以及实用性的用户而言，商用炮则更能够满足他们的需求除此之外，长城炮还给购车的用户提供了丰富多样的购车礼遇，像是现金礼、金融礼以及置换礼等等，进一步提高了产品的性价比。

2.4T柴油+9AT的长城炮不仅在动力和配置上实现了全面升级，更在实用性、舒适性和燃油经济性方面做到了平衡。

这不仅是一款高性能皮卡的典范，更是长城汽车在技术创新以及产品力提升方面的又一次成功实践。

在未来的市场竞争之中长城炮2.4T版本，无疑将凭借其强大的产品力量以及高性价比，吸引更多消费者的关注与选择。