哈弗 H9 全新换代，气场十足，打破硬派越野车垄断局面

长城汽车在越野车领域的影响力一直都很高，特别是坦克车型的出现，销量突飞猛进，让合资品牌的越野车感受到的压力，都开始纷纷降价，打破了硬派越野车垄断的局面。哈弗H9在今年终于迎来了全新换代，从第一代车型上市到现在的第二代车型整整经历了十年时间，新车采用与坦克500相同的平台，底盘相似度很高，在外观方面使用了现在非常流行的方盒子造型，并且提供七座布局可选，用官方的话说就是可以带全家人越野的车，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

哈弗H9刚亮相的时候，大家都是看的到照片和视频，觉得与哈弗猛龙的长得一样，只是车身尺寸增大了一些，最开始我也是这样认为的，但是见到实车之后，全新哈弗H9的气场非常足，特别是超过1米9的车身高度，看起来非常霸气，车头部分的大面积进气格栅表面用镀铬材料进行装饰，提升了豪华感，而且进气格栅两侧采用可拆卸式的螺丝，方便后期改装时更换，两侧的大灯组与中网连接在一起，视觉上突显出整车的宽度，圆形的LED日间行车灯集成了转向的的功能，点亮时辨识度很高，矩阵式大灯组内部配备了LED光源，具有自动大灯和自适应远近光功能，科技配置在同级车型中达到了主流水平。

车身侧面采用方盒子造型，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，因为第二代哈弗H9主要追求的是越野风格，所以车窗边框以及车顶行李架都进行了熏黑处理，为车身侧面营造出运动感，并且提升了层次感。哈弗H9作为一台旗舰型SUV，车内的静谧性表现很不错，前排采用双层夹胶玻璃，后排都采用隐私玻璃，即使在高速行驶的时候，车内也很安静。车身尺寸方面的长宽高分别为：5070/1976/，轴距为。

车内的布局进行了升级，但是在用料方面不如上一代车豪华，中控台以及车门内饰板都采用大量的塑料材质进行包裹，缺少豪华感，三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，搭配10.25英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块14.6英寸悬浮式大屏幕，内部采用8155车规级芯片，车机系统的反应速度很快，支持手机互联和智能语音识别控制功能，用起来很方便。

作为一台中大型SUV，车内的空间很宽敞，分别提供了五座和7座布局可选，身高178厘米的男生坐在第二排，腿部空间有两拳半左右的距离，头部空间有一拳半左右的距离，而且座椅的填充物很厚实，表面用真皮进行包裹，提升了乘坐舒适性，全景天窗的设计提升了后排的明亮度。

动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为385N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，整套系统运行起来非常地顺畅，而且发动机和变速箱的核心零部件都是终身质保的，WLTC综合油耗为10.7L，对于一台非承载式车身的车型来说并不算费油，为了提升整车的越野性能，配备了适时四驱系统，还提供三把差速锁，可以应对一些复杂的路况。

总体来说，全新哈弗H9的整体表现还是很不错的，硬派的外观下，提供了舒适的内饰，而且哈弗h9的越野性能也很强，后期的改装潜力也很大，在新车还没有正式上市的时候，很多专业的改装厂商以及开模除了大量的哈弗H9配件，可玩性比较高。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。