长城炮 2.4T 越野炮上市，百公里油耗 8.7L，续航 900 公里，连续 26 年销量第一

8月30日，在2024成都车展上，长城炮旗下2.4T越野炮车型上市，售价17.88万元起。据长城炮发布的信息，2.4T越野炮百公里油耗低至8.7L，配合78L大油箱，可实现900公里续航。

发布会现场，皮卡品牌营销副总经理姜川介绍道，长城皮卡连续26年销量第一，全球累计销量突破260万辆，国内终端市占率近50%，也就是说中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城，长城炮全球累计用户已经超过了60万，蝉联着中国皮卡销量冠军，创造了中国的长城炮速度。

6月，2.4T长城炮乘商双雄成功挑战了帕米尔高原，强悍的性能吸粉无数，8月份2.4T越野炮原装素车，成功地登顶了虎克之路（丨）坡，尽显中国硬派越野的王者实力。

近日，2.4T越野炮再次出发，勇攀世界屋脊，向世界公路海拔最高的拉琼拉垭口发起挑战。一举突破海拔5994米，开创了中国皮卡的越野海拔新高度。2.4T越野炮焕新而至，性能全面跃升，以“够劲、够野、够安全”的三大硬核实力，为广大用户带来了极致的用车体验。

据介绍，本次发布的2.4T越野炮搭载2.4T+9AT柴油动力，最大功率135千瓦，1500转即可爆发480牛米最大扭矩，爬坡更轻松。变速箱搭载长城自研9AT变速箱，最大承载扭矩达750牛米，配合8.849超宽速比，时刻让车辆保持最佳性能状态。

底盘方面，实车油箱容积为78升，根据厂家数据，车辆的百公里综合油耗仅为8.7升，续航里程可达900公里。

值得一提的是，本次发布的2.4T越野炮也不仅仅是简单的动力升级，更是性能的全面进阶，轻松地应对高原高温高寒的极端考验。

首先是高原不高反。海拔4700米仍可以输出400牛米的最大扭矩，高原穿越无压力。

其次高温不过热。实车配备了850瓦的高性能散热风扇，匹配行业首创的越野的热管理模式，炎炎夏日，即使大负载长途穿越，也无需担心。

最后是高寒更可靠。通过采用同级领先容量高达92安时的AGM大容量蓄电池，电容的稳定性，低温的可靠性都更高，即使面对北方的寒冬冷启动也能一键搞定。

针对于玩乐需求，实车不仅搭载了6种全地形的驾驶模式，如国内皮卡首创的蠕行模式、坦克转弯功能以及同级独有的越野专家模式，同时试车原厂配备涉水喉、越野侧踏、前后铁质竞技杠、9500磅拉力T-MAX专业绞盘等发烧级越野装备，让车主一步到位，随时可以朝着梦想出发。

安全方面，2.4T越野跑全车配备ESP车身稳定系统、360全景环视+透明底盘、高阶智能驾驶辅助系统。同时还配备了高强度的笼式车身、三毫米的金属护甲、6安全气囊，更是获得了澳洲ANCAP五星安全认证的认可。

另一款引人瞩目的车型是穿越版，该车在车展现场正式开启预售，预售价格为24.98万元。

作为国内唯一原厂标配双油箱的皮卡，山海炮穿越版在续航能力上达到了前所未有的高度，续航里程可达1400公里，成为目前国内原厂综合续航能力最强的皮卡，这一特性使得山海炮穿越版在长途穿越、自驾游等领域具有无可比拟的优势。

山海炮穿越版在外观设计上更加偏向越野风格，大尺寸格栅、横幅式进气口、前后竞技金属杠、涉水喉、18英寸越野AT胎等元素的加入，让整车看起来更加霸气十足。

内饰方面，新车延续了山海炮的豪华设计，但在细节处进行了优化，采用了与外观同色的黑黄撞色设计，更加符合越野爱好者的审美需求。同时，新车还配备了电动33°可自由调节后排靠背，提供了媲美大型豪华SUV的舒适度。

在动力方面，山海炮穿越版同样搭载了2.4T+9AT超强柴油动力组合，并配备了博格华纳4A+MLOCK智能四驱系统，确保了车辆在各种路况下的卓越性能。

此外，新车还提供了经济、运动、泥地、沙地、岩石、专家等9种驾驶模式，以及坦克转弯、蠕行模式、360环视、透明底盘、越野信息显示等智能越野配置，让越野驾驶变得更加智能、便捷。

本次成都车展上，长城炮越野炮与山海炮穿越版的亮相为现场观众带来了一场视觉与性能的双重盛宴，也再次巩固了长城炮在皮卡领域的领先地位。