最近火遍全球的3A大作《黑神话：悟空》，不仅让国产游戏扬眉吐气了一回，也让更多人看到“游戏出圈，文化出海”的无限潜力。

以《西游记》这样的老故事、旧角色为核心的游戏，为何这次偏偏火出了圈？

有人说，这是游戏赋予了传统文化新时代的内涵和表现形式，才能让国内乃至全球玩家都不约而同地在游戏中找到了文化认同和情感共鸣。

正如罗永浩也评论道，“‘黑猴’是互联网这几年来罕见的自发性群体善意出圈事件。如果你在做一件大家公认很争气的事件，那么你永远不会缺乏支持。”

与《黑神话：悟空》同日面世的全新，无疑也是这样一款拥有同样精神内核的车型。

“按照新的智能化时代，包括设备时代的5.0时代，我们是用5.0时代的思维去经营整个魏牌和整个蓝山。”

8月20日晚，在全新蓝山上市发布会之后，长城汽车副总裁刘艳钊在接受采访时表示，全新蓝山虽然看着外观没变，但其实“骨子里”已发生了翻天覆地的变化。

Pilot Ultra、Hi4智能电混四驱、CDC百万级豪车底盘、豪车级别杜比影院、零下6摄氏度冷暖冰箱、AI语音交互大模型……起售价不到30万的全新蓝山，不仅让人看到了魏牌满满的诚意，还有绝地反击的强大决心。

今年尤其下半年以来，“无图NOA”成为了各大车企竞相“秀肌肉”的爆发时刻。而此前一直在该领域多少有点“沉默”的长城，此次在全新蓝山强势烙上的“智驾”标签，无疑备受瞩目。

刘艳钊还表示，得益于长城端到端的智驾大模型SEE，全新蓝山能越开越聪明，比肩“老司机”。而且，用户只需过了“500 公里的磨合期”，这套NOA的体验将会越来越好，让每位用户都拥有技术领先的爽感。

那么，在当前智能驾驶技术竞相发展的市场中，长城与魏牌到底是如何摸索并逐步走出了属于自己的道路？

就此，我们跟刘艳钊好好地聊了一下，听他详细阐述了全新蓝山推出背后，魏牌是怎样在激烈竞争中坚守与创新。

（1）以真求实：魏牌的“使命感”

“全新蓝山，我们确实从内到外，包括团队，从组织架构上做了一个比较大的优化，我们也都是全新的。”对于本次推出的全新蓝山，刘艳钊更希望大家关注的，无疑是背后的“更新”的魏牌。

单就全新蓝山的产品力来说，不仅冰箱、彩电、大沙发都已统统配齐，而且在智能化上的进阶，足以让人看到魏牌厚积薄发的实力。

“实际上长城汽车的智能化、智能驾驶，从2011年就开始了。魏总给我写的长城汽车就是智能驾驶里面的扫地僧。”刘艳钊称，今天全新蓝山这个（智能化）成绩是厚积薄发。我们现在看到的冰山一角，其实下面还有99%的体量没有展示出来。

在全新蓝山身上，我们不仅看到长城汽车新一代自研的座舱硬件平台域控制器将 8295 芯片和最新一代的SOC芯片潜能发挥到极致，而且搭载的 Pilot Ultra，相比特斯拉的纯视觉方案，还拥有全场景、全天候、全时段的适用能力以及更加安全、灵敏的智驾体验。

“长城如果想干这件事，一定会把这件事研究通了，然后找到一个比较合适的，或者是在现阶段……我们觉得为什么现在出来了？是因为现阶段我们觉得它成熟度到那个程度了。”刘艳钊坦言，长城汽车的每一个技术产品都是经过充分研究和成熟后才推向市场的，绝不盲目追逐热点。

在智能驾驶技术日益成为行业焦点的今天，许多车企纷纷加快技术落地的步伐，以期在市场中占得先机。然而，长城汽车却选择了一条与众不同的路径。

“我们的压力不是说来自于哪一个领导的压力。来源于我们所从事的技术、这个行业，以及我们能不能推动和引领这个行业往前发展，给我们用户产生真真正正的用户价值和社会价值。”

刘艳钊的这段话不仅道出了魏牌在智能驾驶领域的初心，也展示了长城汽车在技术创新中的使命感。对于魏牌而言，品牌的价值不仅仅体现在产品上，更在于其背后所承载的企业精神。

（2）责任与坚守：以用户安全为先

在刘艳钊的眼中，魏牌的成功不仅仅依赖于技术的先进，更源自于长城汽车的责任感和对用户安全的承诺。

“恰恰是因为长城的这种负责任的态度，所以在前边那些东西，我们做到差不多的时候就过了。”他说道。

在技术推广的过程中，长城始终将用户安全放在首位，宁可放慢脚步，也要确保技术的可靠性和用户的使用体验。

刘艳钊表示，在发布会上，关于全新蓝山“安全”部分的介绍中，本来是有关于“全新蓝山获得行业首次十字路口双向移动侧碰保护二三排TOP ”这么一句阐述的，但公司衡量再三之后还是决定删了。

“我们肯定不是把安全当成营销，技术我们都会用，我们非常痛苦的把那一句话给取消掉了。魏牌从第一台车交付到目前为止，我们还保持着所有车都是零死亡，我们所有交通事故零死亡。”他表示，鉴于国情，魏牌没有办法做这样的传播，因为这涉及到人文观跟道德观的问题。

而这种对责任的坚守，也体现在魏牌智能驾驶技术的推广上。刘艳钊透露，魏牌在全国范围内的NOA（智能导航辅助驾驶）功能已经逐步落地，但在城市开放的节奏上，长城汽车却格外谨慎。

“我们的理念是有这样一个节奏，但是我们会根据这四个城的开城表现，我们目前是计划加快开城的节奏。我们还是要再看一下。”他表示，魏牌不仅关注技术的落地，更重视用户的接受程度与实际反馈，以此确保每一步走得稳健扎实。

“魏总给我们的压力在于产品和经营上，要把这个事做真、把这个事做实。”刘艳钊强调，长城汽车一贯秉持的稳健经营理念，正是魏牌迄今为止的坚持所在。

（3）功夫拍案

在采访中，刘艳钊多次提及了魏建军在发布会上的即兴演讲：

“魏总讲的都是发自肺腑的一些东西，大家能够感觉出来。写稿写不成这样，没有一个文案大师、没有一个传播的内容小组可以写成这样。”刘艳钊笑言，这种发自内心的表达，不仅是真实情感的流露，更是魏牌在市场竞争中坚持实事求是的体现。

作为长城汽车的重要品牌，相信魏牌在刘艳钊及其团队的带领下，将继续秉持着长城汽车的责任感与创新精神，不断推动着中国汽车产业的智能化进程同时，也走出一条属于自己的智能驾驶之路。

最近火遍全球的3A大作《黑神话：悟空》，不仅让国产游戏扬眉吐气了一回，也让更多人看到“游戏出圈，文化出海”的无限潜力。

以《西游记》这样的老故事、旧角色为核心的游戏，为何这次偏偏火出了圈？

有人说，这是游戏赋予了传统文化新时代的内涵和表现形式，才能让国内乃至全球玩家都不约而同地在游戏中找到了文化认同和情感共鸣。

正如罗永浩也评论道，“‘黑猴’是互联网这几年来罕见的自发性群体善意出圈事件。如果你在做一件大家公认很争气的事件，那么你永远不会缺乏支持。”

与《黑神话：悟空》同日面世的全新，无疑也是这样一款拥有同样精神内核的车型。

“按照新的智能化时代，包括设备时代的5.0时代，我们是用5.0时代的思维去经营整个魏牌和整个蓝山。”

8月20日晚，在全新蓝山上市发布会之后，长城汽车副总裁刘艳钊在接受采访时表示，全新蓝山虽然看着外观没变，但其实“骨子里”已发生了翻天覆地的变化。

Pilot Ultra、Hi4智能电混四驱、CDC百万级豪车底盘、豪车级别杜比影院、零下6摄氏度冷暖冰箱、AI语音交互大模型……起售价不到30万的全新蓝山，不仅让人看到了魏牌满满的诚意，还有绝地反击的强大决心。

今年尤其下半年以来，“无图NOA”成为了各大车企竞相“秀肌肉”的爆发时刻。而此前一直在该领域多少有点“沉默”的长城，此次在全新蓝山强势烙上的“智驾”标签，无疑备受瞩目。

刘艳钊还表示，得益于长城端到端的智驾大模型SEE，全新蓝山能越开越聪明，比肩“老司机”。而且，用户只需过了“500 公里的磨合期”，这套NOA的体验将会越来越好，让每位用户都拥有技术领先的爽感。

那么，在当前智能驾驶技术竞相发展的市场中，长城与魏牌到底是如何摸索并逐步走出了属于自己的道路？

就此，我们跟刘艳钊好好地聊了一下，听他详细阐述了全新蓝山推出背后，魏牌是怎样在激烈竞争中坚守与创新。

（1）以真求实：魏牌的“使命感”

“全新蓝山，我们确实从内到外，包括团队，从组织架构上做了一个比较大的优化，我们也都是全新的。”对于本次推出的全新蓝山，刘艳钊更希望大家关注的，无疑是背后的“更新”的魏牌。

单就全新蓝山的产品力来说，不仅冰箱、彩电、大沙发都已统统配齐，而且在智能化上的进阶，足以让人看到魏牌厚积薄发的实力。

“实际上长城汽车的智能化、智能驾驶，从2011年就开始了。魏总给我写的长城汽车就是智能驾驶里面的扫地僧。”刘艳钊称，今天全新蓝山这个（智能化）成绩是厚积薄发。我们现在看到的冰山一角，其实下面还有99%的体量没有展示出来。

在全新蓝山身上，我们不仅看到长城汽车新一代自研的座舱硬件平台域控制器将 8295 芯片和最新一代的SOC芯片潜能发挥到极致，而且搭载的 Pilot Ultra，相比特斯拉的纯视觉方案，还拥有全场景、全天候、全时段的适用能力以及更加安全、灵敏的智驾体验。

“长城如果想干这件事，一定会把这件事研究通了，然后找到一个比较合适的，或者是在现阶段……我们觉得为什么现在出来了？是因为现阶段我们觉得它成熟度到那个程度了。”刘艳钊坦言，长城汽车的每一个技术产品都是经过充分研究和成熟后才推向市场的，绝不盲目追逐热点。

在智能驾驶技术日益成为行业焦点的今天，许多车企纷纷加快技术落地的步伐，以期在市场中占得先机。然而，长城汽车却选择了一条与众不同的路径。

“我们的压力不是说来自于哪一个领导的压力。来源于我们所从事的技术、这个行业，以及我们能不能推动和引领这个行业往前发展，给我们用户产生真真正正的用户价值和社会价值。”

刘艳钊的这段话不仅道出了魏牌在智能驾驶领域的初心，也展示了长城汽车在技术创新中的使命感。对于魏牌而言，品牌的价值不仅仅体现在产品上，更在于其背后所承载的企业精神。

（2）责任与坚守：以用户安全为先

在刘艳钊的眼中，魏牌的成功不仅仅依赖于技术的先进，更源自于长城汽车的责任感和对用户安全的承诺。

“恰恰是因为长城的这种负责任的态度，所以在前边那些东西，我们做到差不多的时候就过了。”他说道。

在技术推广的过程中，长城始终将用户安全放在首位，宁可放慢脚步，也要确保技术的可靠性和用户的使用体验。

刘艳钊表示，在发布会上，关于全新蓝山“安全”部分的介绍中，本来是有关于“全新蓝山获得行业首次十字路口双向移动侧碰保护二三排TOP ”这么一句阐述的，但公司衡量再三之后还是决定删了。

“我们肯定不是把安全当成营销，技术我们都会用，我们非常痛苦的把那一句话给取消掉了。魏牌从第一台车交付到目前为止，我们还保持着所有车都是零死亡，我们所有交通事故零死亡。”他表示，鉴于国情，魏牌没有办法做这样的传播，因为这涉及到人文观跟道德观的问题。

而这种对责任的坚守，也体现在魏牌智能驾驶技术的推广上。刘艳钊透露，魏牌在全国范围内的NOA（智能导航辅助驾驶）功能已经逐步落地，但在城市开放的节奏上，长城汽车却格外谨慎。

“我们的理念是有这样一个节奏，但是我们会根据这四个城的开城表现，我们目前是计划加快开城的节奏。我们还是要再看一下。”他表示，魏牌不仅关注技术的落地，更重视用户的接受程度与实际反馈，以此确保每一步走得稳健扎实。

“魏总给我们的压力在于产品和经营上，要把这个事做真、把这个事做实。”刘艳钊强调，长城汽车一贯秉持的稳健经营理念，正是魏牌迄今为止的坚持所在。

（3）功夫拍案

在采访中，刘艳钊多次提及了魏建军在发布会上的即兴演讲：

“魏总讲的都是发自肺腑的一些东西，大家能够感觉出来。写稿写不成这样，没有一个文案大师、没有一个传播的内容小组可以写成这样。”刘艳钊笑言，这种发自内心的表达，不仅是真实情感的流露，更是魏牌在市场竞争中坚持实事求是的体现。

作为长城汽车的重要品牌，相信魏牌在刘艳钊及其团队的带领下，将继续秉持着长城汽车的责任感与创新精神，不断推动着中国汽车产业的智能化进程同时，也走出一条属于自己的智能驾驶之路。