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近日,长城汽车旗下欧拉宣布推出8月最新购车权益,至高6万元,包含2024款欧拉好猫、2024款欧拉好猫GT木兰版、芭蕾猫、闪电猫等车型。

自汽车以旧换新政策发布以来,多家车企在近期推出了限时优惠政策,包括一汽大众、一汽红旗、长安福特、比亚迪、北京汽车等。

车企限时优惠背后,汽车市场竞争激烈。而从此次限时优惠措施来看,欧拉部分车型降价幅度较大。欧拉是长城汽车旗下新能源品牌,曾在纯电小型车市场占据先发优势。但今年以来,欧拉遭遇较大市场表现。

2021年时,欧拉品牌总销量约为13.5万辆,其中售价10万元以下的黑猫和白猫为销售主力,二者合计销量为8.8万辆,在欧拉品牌总量中占比约为65%。2022年,随着电池等原材料价格上涨,小型车成本高昂下面临亏损,欧拉停止生产黑猫和白猫,在产品结构上调整为15万元及以上的好猫、芭蕾猫和20万~25万级的闪电猫。2023年欧拉进一步调整战略,聚焦女性赛道。

战略上的调整未能促进销量的增长,2022年欧拉销量为10.4万辆,2023年销量为10.9万辆。一方面,欧拉止步于小型车赛道,但这一领域在五菱宏光MINI带领下持续火热,在欧拉退出时,众多玩家入局,欧拉市场份额因此流失;另一方面,欧拉进行产品结构上的调整,2021年末推出好猫,随后不久这款产品遭遇“芯片门”事件,这对品牌造成了一定影响。与此同时,在15万元级市场,竞争白热化,比亚迪等品牌推出的产品占据较大市场份额。

今年以来,欧拉销量快速下降。官方数据显示,今年前7月,欧拉销量为3.7万辆,同比下降36.4%,欧拉在长城汽车旗下子品牌中销量降幅最大。从当前在售的三款车型(好猫、芭蕾猫、闪电猫)来看,好猫为主销车型,闪电猫和芭蕾猫今年上半年销量分别为1500辆和719辆。