运营商财经网 实习生李广艳/文

提到国内越野车,长城坦克绝对榜上有名。其CTO马海利对自家产品十分自信,经常强调越野车有门槛,不是谁都能做的,如今品牌发展如何?

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虽然近几年马海利露出频率不低,但关于他的年龄、教育背景等个人资料,目前网上没有进行公开,其具体的任职经历也几乎查不到。

2021年7月,马海利曾以坦克300商品总监的身份出现在媒体报道中。而在这之后,马海利经常以坦克品牌CTO的身份出席各种活动。

尽管不知道其具体的职业履历,不过可以确定的是,马海利一直在汽车技术领域深耕,在产品研发方面经验颇丰。有媒体文章显示,马海利曾担任过负责产品研发中心的高管。

最近几年,马海利频频出现在媒体报道之中,所谈论的内容大多都和汽车技术相关,为坦克品牌形象的打造做出了不小贡献。比如,他曾在接受媒体采访时介绍坦克300两款共创车型的亮点,还表示这些车型结合了顾客的需求,顾客需要做什么样的车,坦克就联合多方资源进行开发。

值得一提的是,马海利曾多次强调越野车是有门槛的。他曾在接受媒体采访时谈到:“做越野车跟其他车不一样,越野车并不是谁都能做的,竞争对手越多我们优势越突出。”

此外,他还表示:“真正做越野的门槛是很高的,长城做越野已经有33年,对越野的底层逻辑特别了解。”

数据显示,今年上半年坦克品牌的销量为辆,同比增长99%。其中国内销量93484辆、海外销量22554辆。自上市以来至今年6月份,坦克品牌累计销量达辆。

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据悉,今年前5月坦克品牌的销量为89979 辆,经计算可知坦克品牌6月销量为26059辆。

近日一直有坦克品牌停产的传闻,对此公司高管回应称这是长城汽车例行的高温假期,该假期并不影响已经下线车辆的正常发运。

事实上,坦克品牌上半年销量也不小,完全不可能停产。