《车矩阵》新车曝光：在燃油车时代大放异彩的（丨）曾连续创造了销量“神话”，多达数十款车型的它满足了人们对于各种配置需求的选择，甚至第三代车型上市后能与上代车型同堂销售，足见其强大的生命力。进入新能源爆发期，长城由于对于新能源的迟滞造成旗下车型被比亚迪、吉利、长安等品牌全面超越，自身研发的柠檬混动系统也由于实力不足很难和比亚迪的DM-i超级混动系统抗衡，车型销量快速下滑，直到长城Hi4混动系统的问世，这一现象才有所改观，这套能媲美比亚迪DM-i的插混系统很快被装备在长城旗下各系列车型上，并且市场反响不错。

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随着全新一代哈弗H6的正式上市，受车市“价格战”的影响，前期推出的燃油版官方指导价也来到11.79-14.39万元，综合优惠后售价区间为10.39-12.99万，而人们则把目光聚焦到哈弗H6 Hi4版本上，这款被赋予长城最新的插混技术的车型或能成为PLUS强有力的竞争车型，新近这款被多方期待的车型实车已曝光，外观仍延续燃油版的设计，车身尺寸4703×1886×，轴距，车长较现款加长2cm，提供蓝色车标可选，并为消费者提供大量的选装件。其搭载的1.5L自吸引擎最大功率85KW，电池配备蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池组，插混版标配四驱，最大续航或超过。

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哈弗H6能否“东山再起”估计大部分销量贡献要来自这款插电混动车型，毕竟现在燃油车销量已经处于颓势状态，作为竞品车型的比亚迪宋PLUS早已全面转型为插混车型和纯电车型，而哈弗H6却仍在燃油市场深耕，即使推出Hi4版本，但仍由于没有纯电车型缺乏竞争力，况且比亚迪宋PLUS的荣耀版已经把价格彻底打下来，起售价仅为12.98万元，还不算终端店面优惠，估计按照长城的定价习惯，全新哈弗H6 Hi4版本的起售价或在13.98万元左右，相较之下优势并不明显，有行业人士分析全新哈弗H6 Hi4版若要“一炮而红”，其起售价势必不能高于12万元，期待长城汽车能给它一个能打市场的定价！