试驾车到底值不值得买？成都客户大哥亲身经历告诉你答案

咱们去4S店看新车的时候，总会看到那些崭新却带着“试驾车”标签的车子，这种车价格诱人，车龄又新，很多人都心动不已，但毕竟是试驾车，被很多人都开过了，总觉得不是很放心，那么试驾车到底值不值得购买呢？

今天我们成都一位客户大哥就身先士卒，他看上了一辆魏牌（丨）试驾车。很多人看到魏牌两个字可能会比较陌生，这是啥牌子？其实这是长城旗下的高端子品牌——WEY，前几年的VV5、VV7还是比较火的，只是现在这个牌子只卖新能源车了。起的名字也比较特别，什么、拿铁、高山、蓝山，说实话，我觉得对于品牌车型的推广不太好。

说回正题，今天这辆车是摩卡新能源2023款两驱长续航版，现在新车都还能买到，指导价23.18万，优惠1万，而这辆试驾车是2023年5月上的牌，目前表显里程3918公里，卖家报价14万多，跟新车相比便宜了8万块钱，还是很有性价比的。不过开头也说了，对于试驾车客户大哥还是不怎么放心，所以便委托我们帮他做一个全面的检测。

来到现场，看到实车，感觉还是比较大气的，但这款车怎么看都还有曾经VV7的影子，卖20多还是不便宜的，这个价位还是新能源更受欢迎。不过20多万的摩卡可能你看不上，但是14万的摩卡却哪哪都是优点！大哥也说，只要车况没有问题，14万买这么大一辆插电混动的SUV还是很值的。以前他就很喜欢VV7的外观，就是听说油耗巨高不敢买，现在有插混版本的不用担心油耗，价格还便宜这么多，就挺值得一试的。

老规矩还是从车头开始看起，经过检测发现前保险杠、水箱框架、大灯框架、前纵梁都没有异常的拆装变形修复痕迹，可以基本排除车头存在重大事故的嫌疑。

接着检查全车漆面和覆盖件固定螺丝，都没有发现问题，就不给大家一一赘述了。不过这款车的漆面是真的厚啊，漆面数值都在130微米左右，一般日系车都不到100，德系车在110、120左右。

虽然外观都是原车漆，但是划痕瑕疵还是有的，机盖上面就有个小的划痕。

左后门有轻微变形。

后保险杠也有一点小瑕疵掉漆，其它就没什么了。大哥看了一下觉得这些都是小问题，不介意。那下面就来看看发动机舱里面的情况。

打开机盖就能看到机舱被包得那叫一个严严实实，还得把这些饰板拆下来才能看到细节。这辆车的动力总成是一台1.5T的四缸发动机加一台电动机，最大功率291，最大扭矩570N·m，匹配2挡DHT变速箱，百公里加速7.3秒，动力对于新能源车不算强，但是你把它当成油车开就会觉得还不错，油耗也不高。

拆掉机舱饰板检查发动机细节，可以看到气门室盖、进排气歧管等发动机附件都没有拆卸和任何渗油漏油的痕迹。虽然是试驾车，就算你再怎么暴力驾驶，只要不下赛道，才开3000多公里一般也不会有啥问题。

接下来进入车内检查内饰，可以看到米色的内饰就是显得高档大气上档次，看上去还是比较豪华的，而且目前没有任何磨损、破损和脏污的痕迹，虽然是试驾车，但保养得还不错。

检查内饰细节也没有发现水泡泥沙痕迹，骨架地毯什么的都是干干净净的。要是4S店的试驾车都能被水泡，那问题可就大了。

全车室内电器功能经过检查也没有发现任何问题，配置嘎嘎高。

读取OBD行车电脑数据也没有发现任何故障码，非常不错。

接下来就进入底盘检测环节了，因为是在4S店所以非常方便升降车子，一眼望过去底盘没有明显的剐蹭托底。

钻进去检查发动机变速箱下部，可以看到各个部件都没有拆卸和渗漏痕迹，非常干净舒爽。

底盘的悬挂减震也都没有渗油漏油和拆装痕迹，轮胎轮毂刹车这些也都没有问题，就不一一赘述了。那经过近两个小时的检测，这辆魏牌摩卡新能源就算验完了，整体车况非常不错，除了外观有几处小瑕疵以外，其它地方都没有任何问题。

把车况告知给客户大哥之后，他表示对于这个车况还是比较满意的，毕竟不是新车，不可能像新车那样一点瑕疵都没有。而且网上同款车型的二手车报价也不低，基本上都要15万多，今天这辆试驾车肯定比这些二手车车况好，而且价格还更便宜，大哥说非常划算。那么大家觉得这辆试驾车香不香呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。