方程豹豹8近日已通过工信部申报。

按照此前方程豹销售总经理熊田波透露的信息，这款车将在今年下半年上市。

按照规划，这款车基于比亚迪的DMO超级混动越野平台打造，拥有最大功率200kW的2.0T发动机和前200kW/后300kW的永磁同步电机，且提供云辇-P主动液压车身控制系统，以及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统。

相比较前一款“方盒子”越野车方程豹豹5，豹8的尺寸进一步拉大，长宽高到了5195/1994/的水平，加装行李架后最高车身为，轴距为。

从公告图的车身选配件来看，该有的电动踏板、牵引脱钩和电源连接口和备胎等硬派越野车该有的配置都有。

在我看来，豹8的推出肯定会在进一步拓展方程豹产品线的同时，提升该品牌竞争力。相比较品牌和售价定为更高的仰望U8，豹8恐怕将成为“平替”的存在。毕竟两款车虽然尺寸上有差异，但定位上有交叉。

当然了，相比较纯粹被用户当做“百万豪车”的U8，豹8的越野实用性应该会更强。

尤其是对方程豹来说，今年是个产品的“大年”。除了豹8之外，该品牌还在今年的春季发布会上发布了豹3的概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9。两款车一款走的是中型SUV的路子，另一款则是干脆做了个无前风挡的超级跑车。

按照品牌的“初心”来看，方程豹的这几款产品的确走了“潮牌”的定位，与起码在外观设计上与时下绝大多数车型实现了较大的差异化。但在笔者看来，方程豹如果今后真的出跑车，势必会与豹5、8这样的越野车之间形成反差。

这么一看，方程豹之余比亚迪的定位，似乎并不是奥迪至于大众，而是捷豹路虎了。