长城董事长魏建军式新能源车不适合越野的发言

最近长城董事长魏建军对于解耦式新能源车不适合越野的发言引发了越野车迷极大的关注，网友直言，没一句说方程豹，但处处指向方程豹。确实在新能源越野车领域，长城已经一家独大，唯一能有点挑战机会只有比亚迪旗下的方程豹了，两家的交锋不可避免。

即使不谈越野能力，光拿方程豹豹5一款车来对抗整个坦克越野家族肯定是不行的，不久前方程豹豹8的亮相无疑为市场注入了新的活力。现在这台新车的申报图已经曝光了，相比之前的实车亮相，申报图披露的信息更接近真实的量产版。

豹8的外观设计方正宽阔，线条硬朗，前脸和豹5的设计很接近，整体姿态稳重，体量感十足。家族式超级锁扣元素和咬合式对接结构设计，不仅在视觉上给人以稳固、安全的感受，也展现了旗舰车型的气质。

整车长宽高为//，轴距达，这样的尺寸在中大型SUV市场中具有明显优势，明显超过这个级别里影响力最大的全新普拉多和坦克700，但实际车内空间如何还不知道，毕竟硬派越野车本身离地间隙就比较高，加之内部还有电池、电机和发动机来抢占空间，实际表现还要等看到实车才能知晓。

依托DMO超级混动越野平台打造的豹8，搭载2.0T高功率发动机及前后双电机组成的混合动力系统，发动机最大功率达到180kw，前后电机峰值功率为200kw/300kw，相比使用1.5T加前后双电机的豹5有明显提升，但不论发动机数据还是电机数据都远远低于仰望U8，因此实际动力表现如何值得期待。

值得一提的是豹8将搭载云辇-P智能液压车身控制系统，通过这套系统可以实现车身高度调节、阻尼调节、刚度调节、露营调平等功能，提升了车辆的适应性和舒适性。几乎可以看作是低调版的仰望U8.车顶显眼的激光雷达预示着豹8将拥有高阶智驾能力，未来可实现城市与高速NOA，为驾驶者提供更加智能和安全的驾驶体验。

豹8预计将在今年第三季度后上市，提供6/7座两种版本选择，满足不同家庭的出行需求。此外，可选装的2.5吨拖挂资质，使其能够满足拖拽房车等户外出行需求，进一步拓宽了其市场应用范围。

有文说：

方程豹豹8以其硬派的外观、宽敞的空间、强劲的动力系统以及先进的智能科技，预示着它将成为硬派SUV市场的重要新品。但是魏建军的质疑声对于非解耦式的新能源越野车都会有明显影响，参考豹5上市之初的火热，方程豹豹8在上市之后会经历更多的质疑和暴力测试，如果能够用优秀的产品力打消用户的疑虑，那就意味着方程豹品牌真正获得了可以和坦克品牌掰手腕的实力。（汽车有文化 文叔/文）