比亚迪秦L实车亮相 掀起新能源乘用车新风潮

随着新能源汽车技术的不断进步，比亚迪作为国内新能源车领军企业，一直走在行业前列。近日，比亚迪全新中级轿车秦L实车终于亮相，这款车不仅外观时尚动感，内饰布局简约舒适，更搭载了代DM-i超级混动系统，百公里油耗仅为3.8L，综合航里程有望突破，动力输出和燃油经济性能均有大幅提升。

外观设计时尚动感

秦L的外观设计采用了比亚迪最新的＂龙颜＂家族式设计语言，整体线条流畅动感。车身尺寸为4905×1875×，轴距达，不仅拥有中级车的大空间，车身比例也十分修长协调。前脸造型时尚前卫，狭长的矩阵式LED大灯与镀铬格栅相呼应，营造出科技感十足的视觉效果。车侧腰线自然上扬，搭配运动风格的轮毂，彰显出运动化气息。尾部采用了时下流行的平滑贯穿式尾灯组，搭配双边共四出尾排气布局，增添了运动车的味道。

内饰布局简约舒适

秦L的内饰布局延了比亚迪一贯的简约舒适风格。中控台上方是一块12.8英寸悬浮式中控大屏，可实现多种人机交互方式。中控台下方的控制区做了扁平化设计，体现出科技感。方向盘为双环加热多功能方向盘，中间嵌入了一块8英寸全液晶仪表盘。座椅采用了半桶型运动化包裹设计，搭配高级真皮材质，不仅拥有良好的支撑性，长途驾驶也不易产生疲劳感。后排空间同样宽裕，可以轻松容纳三名成年乘客。

代DM-i超级混动系统

秦L最大的亮点在于搭载了比亚迪最新一代的DM-i超级混动系统。该系统由一台1.5T涡轮增压发动机、一台双电机总成以及一台分体式电驱动系统组成。

发动机最大功率为110kW，最大扭矩为265Nm。双电机总成由一台驱动电机和一台发电机组成，驱动电机最大功率为165kW，发电机最大功率为110kW。分体式电驱动系统由一台驱动电机和一台发电机组成，驱动电机最大功率为135kW，发电机最大功率为110kW。整个系统综合最大功率高达420kW，比上一代提升了30%以上。

动力电池采用比亚迪最新的阶梯式电池组技术，电池容量为27.4kWh，电池系统能量密度高达180Wh/kg，电池寿命可达1000次循环。在纯电模式下，秦L的纯电航里程可达120km，而在混动模式下，秦L的百公里油耗仅为3.8L，综合工况下的航里程有望突破，彻底解决了新能源车的＂里程焦虑＂问题。

预计售价和竞争对手

据了解，秦L的预计起售价在12万元左右，与主流中级轿车的价格区间相当。作为一款中级插电混动轿车，秦L的主要竞争对手包括深蓝SL03、领克07 EM-P等车型。

深蓝SL03是一款紧凑型插电混动轿车，预计售价在10万元左右，百公里油耗仅2.9L，纯电航里程可达120km。领克07 EM-P则是一款中型插电混动轿车，预计售价在15万元左右，百公里油耗为1.6L，纯电航里程可达120km。秦L在综合航里程、动力输出以及价格区间等方面都占据一定优势。

秦L的亮相进一步丰富了比亚迪在新能源乘用车领域的产品线，不仅有助于提升比亚迪的品牌形象，也将进一步推动新能源汽车的普及。相信比亚迪将在新能源汽车领域取得更大的成就。