我们来到广州番禺仰望中心,看一看目前国产超跑的旗舰级产品——仰望U9。仰望U9官方售价168万,定位百万级纯电性能超跑。作为中国造的“Hyper Car”,仰望U9是否徒有其表?四个优点两个缺点2分钟给你讲明白。

优点一:动力

仰望U9搭载四电机,最大马力超1300匹,最大扭矩1680N·m,0-100km/h加速达2.36s,极速接近310km/h,从账面数据看,超跑级的动力有了。

优点二:配置

仰望U9标配自研的四轮碳陶刹车盘,搭载了目前全球最大的单体壳碳舱。要知道传统超跑,一般要到它的旗舰产品比如法拉利才会用到这样的一体化碳舱,这玩意儿唯一缺点就是超级贵。

此外,U9还配备两个黑科技,易四方和云辇-X,官方宣称能让车“0 侧倾、0 俯仰、0 颠簸”,能适应各种路况,提升行驶的舒适性和通过性,做出了超跑能去跑拉力赛的感觉,你敢想?对,发布会上做出原地起跳的也是它。

优点三:空气动力学设计

仰望U9整车配置6组车身风道布局,12组主被动空气动力学套件,还可选装价值10万元的超大碳纤大尾翼,提供足够强的下压力。

优点四:造型

仰望U9采用标志性的“时空之门”家族式设计语言,好不好看见仁见智,但不可否认,这个前脸搭配蝴蝶门+大尾翼,它足够吸引眼球,超跑级造型有了。

当然这个车也不是完美的。

缺点一:车重

受限于电车电池组的重量等原因,哪怕做了大量的轻量化处理,仰望U9的车重还是超过了2.4吨,作为对比,兰博基尼大牛的车重才1.6吨左右。

缺点二:坐姿

相比传统燃油超跑,它的坐姿是偏高的,并没有那么战斗和纯粹,好处是舒适性方面比传统超跑要更好些。

如果说极氪009光辉版是现阶段“中国版劳斯莱斯”,那么仰望U9或许就是“中国版布加迪”。它注定不会是一个走量的车型,也并不完美,但它起码是比亚迪先进技术的试验田,是能拿来秀肌肉的,同时也在告诉全世界,中国现在也有能力造好顶级超跑。