2023年出口了24万辆汽车，美国和欧洲强烈反对
2024-05-03
比亚迪
国内最大的新能源汽车制造商比亚迪（BYD）最新宣布其获利下降，原因是市场对电动车需求减弱，以及国内车辆销售的削价竞争。比亚迪已降低了部分最新车型的价格，以吸引那些对高单价商品持谨慎态度的买家。
在努力增加出口的同时，比亚迪还透过提供更高端的车型来丰富其产品范围。 2024年4月25日，在北京车展上，比亚迪展示了最新的豪华汽车Seal 06 DM-i 。
在经济成长放缓之际，比亚迪和特斯拉卷入削价竞争，试图争夺市场占有率。在中国这个世界最大的汽车市场比亚迪表示，今年前三个月的营收为6.3亿美元，比上一季下降了47% 以上。比亚迪表示，今年前三个月其纯电动车销量略高于30万辆，低于2023年最后一季创纪录的52.6万辆。
比亚迪一直在与马斯克的特斯拉，争夺全球最大电动车销售商的地位。特斯拉在去年底输给中国后，今年本月初又重新夺回了冠军头衔。总部位于深圳的比亚迪的最新财报指出，其表现可能好于特斯拉，特斯拉公布了自2020年疫情扰乱其生产和销售以来，首次季度收入下降。
为了缓解中国需求疲软的冲击，比亚迪也一直在寻求拓展新市场。 2023年出口了24万辆汽车，并希望今年这一数字大幅成长。不过当比亚迪积极进军海外市场，却引发了美国和欧洲的强烈反对，因为这些国家的政府正在寻求保护本国汽车制造商。