谁在买比亚迪的百万豪车？

文章| 文章作者：山上张

编辑|王斌

王传福很少穿着西装出现在公共场合。 他最常见的出场是灰色的比亚迪工作服，据说他是比亚迪工程文化的延续。 去年阳王发布会上，他穿上西装，开着阳王U8四处展示其操控性能。

他也很少出现在比亚迪店里。 但如果你花109.8万订购一辆U8，或许就能享受到王传福亲自送货、合影留念的待遇。 社交媒体上流传多张抬头看着车主和王传福的照片。

仰望U8是比亚迪推出的第一款百万级豪华车——过去几乎没有国产品牌卖过这个价位的车——尽管上市之初饱受诟病，但依然受欢迎4正式交付几个月后。 销量超过5000台，大致相当于秦Plus荣耀版的68800台。 去年12月，U8的销量比蔚来ES8高出一半，与售价不到4万元的五菱智光处于同一水平。

U8的火爆让很多人震惊。 毕竟，比亚迪去年最畅销的汽车起售价还不到10万元。 市场上热销的百万级豪华车大多是成立多年的国外豪华品牌。 他们有积累、有故事、有影响力，能让富人花钱心甘情愿。 这些品牌也往往具有鲜明的色调，能够体现车主的品味和喜好。

比亚迪从低端车型起步，过去曾采取措施提高销量。 10多年前，比亚迪与奔驰联合成立腾势品牌，试图进攻高端市场。 推出的首款纯电动车型腾势300售价达到40万元，成为当时售价最高的国产新能源汽车。 但销量惨淡。 随后几年，这个合资品牌也未能起色。 直到近几年，腾势凭借D9才在MPV细分市场取得了成功。

抬头承载着提升比亚迪品牌调性的期待，但比亚迪却很难通过品牌来提升售价。 为此，他们在发布会上更加注重技术，比如易四方技术平台、云南悬架系统等。的首款车型U8也瞄准了新能源越野领域，能够更好地展示但目前仍属空白。 奔驰G级首款纯电动车型要到今年才会进入国内市场。

很难说那些花费数百万买车的车主正在订购这些技术。 王传福在发布会上亲自演示的掉头更多是一种炫耀，在日常生活中较少使用。 一位“抬头”汽车的车主告诉《山报》，他“出于好奇”下了订单。 “如果国产车能卖100万，我就很好奇了。”

早期的热潮如何转化为持久的销售还有待观察。 此前有媒体报道称，目前的订单大部分来自于上市前的盲单。 刚刚过去的3月，交付量已降至1000辆左右，较1月下降超过30%。

《山》采访的几位车主普遍比较年轻，拥有多辆豪车，愿意尝试新鲜事物，认可国产品牌在新能源汽车市场的成功。 除了欣赏，一些车主也对理想、蔚来甚至小米等新势力品牌感兴趣。

以下是三位爱慕车主的自述，经编辑整理：

01 你开什么车？

年龄：23​​岁

职业：学生

地区：广东

查了一下U8是我的第一辆车。 起初我想买一辆法拉利，但我爸爸不让，大G也不让，他觉得太高调了。

去年我看到U8的广告，一眼就喜欢上了这款车。 我想了很久就做出了决定，价格将近130万。 从我下单到提车，我都没有试驾过。

很多人不会理解比亚迪的车卖100万。 我特别不喜欢这个声音，“中国车为什么这么贵？” 从历史上看，我们已经跪了一百多年了。 虽然在很多方面还存在缺陷和问题，但很多地方都在慢慢改善。 升起。

如果一个人有百万左右，只需要一辆车，他可能会买BBA，但他绝对不会买车。 他可能会购买一辆梅赛德斯-奔驰或奥迪 A8。 人都是这样的动物，他们会选择花最少的钱，得到最大的X。

那些我们都已经拥有了，无论是我们身边的社交圈还是生活圈，我们不再需要依靠这辆车来展示我们的样子。 这也是我仰慕它的原因之一。 低调奢华有内涵。

我买车时所仰慕的车主几乎都是我的类型。 我是最小的一个，这辆车是我爸爸​​给我买的。 每个同龄人都经历过 BBA。 基本上，他开过一辆保时捷，并且厌倦了驾驶它。 很多人在开过路虎揽胜后也对他刮目相看。 在他们的生活圈子里，都有着玩乐、尝试新事物的心态，其中有一部分就是爱国。

有人说买、查是智商税。 我个人认为有钱人都已经开汽车了，没钱的人却天天在网上敲键盘，还经常发表智商税、割韭菜的言论。 有钱的人都是傻子，没钱的人都是诸葛亮，而且都是聪明绝顶。 世界上没有这样的真理。 互联网本科率不到3%，互联网文化不好，所以这辆车只是为了安心、舒适。

我在社交平台上发了一个帖子，一开始就有一些人来嘲笑我。 我只是哽咽道：“请问，您开的是什么车？” 我真的很不喜欢有些人总认为有钱人交智商税，但我们真的不认真对待这一点。 我们不是说有钱，但是能够控制这辆车的上下是没有问题的。

两天前，我们家又买了一个理想的MEGA。 我第一次去商店时就被迷住了，不到 20 分钟就做出了决定。 实车非常帅气，高铁车头，流线型造型，非常有科技感。 做自己喜欢的事为什么要考虑别人呢？

我也试驾过蔚来ET7，非常不错。 蔚来的服务确实是最好的。 今年我们打算再购买一辆新能源车，供妈妈出行出行。

期待U8

02 当你想花100万买车时，可供选择的选择实在不多。

年龄：30

职业：葡萄酒旅行者

地区：江浙

我们买车的前提是需要花100万。 我们是一家家族企业，需要一辆汽车作为公司的形象。 比如，当顾客来的时候，他们首先会看你开的是什么车。 它实际上代表了公司的形象。

性能参数不重要，最重要的是卖100万。 如果方程式豹5能卖到80万，我们可能会选择购买豹5。这是一个很现实的问题。 我们只需要让大家知道这辆车要多少钱。

大众可能有一个误区，认为我们在购买豪车之前都会仔细查看参数。 其实不是，我们首先考虑的是这辆车的价格，其次是人们是否认可这个品牌，我开着这辆车给大家带来什么样的形象，能否向我和我的公司展示。 精神内核是最重要的。

100万这个价位，又要充当公司的面子，可选择的范围其实很小。 我们希望它能给客户一种稳定的感觉。 轿车之类的小型车都不适合，更不用说跑车了。 比如我们最后一辆是奔驰E350，选配价值超过90万人民币。 我们之所以选择它，是因为奔驰给人一种更稳重的感觉。 其他品牌，比如宝马，在我们圈子里并不是很受欢迎，因为这个品牌一直给人感觉有点俏皮。 红旗也不好。 它有很强的商务属性，奥迪也是如此。

比亚迪的仰视更合适。 我们一直很钦佩比亚迪，它是我们民族企业的榜样。 我们两家公司也很相似。 我公司主要为酒店提供服务。 它也是一家综合性垂直企业，涵盖从上游原材料到生产和产品销售的各个方面。 从这个角度来说，比亚迪的品牌形象和我们非常吻合。 我们之前也购买过比亚迪的唐，对它的产品还是比较满意的。

经过试驾U8，我们对它的各方面都非常满意。 用料确实足，内饰全是真皮，音响听起来和一些百万级的车没什么区别。 但我们不太关注这些。 只要第一眼看上去还可以，就是有一种奢华的感觉。

它还存在一些小问题，例如低速行驶时振动过滤效果不佳。 车上也有一些小毛病。 U8有小憩模式，可以将驾驶座折叠起来休息一下。 但当你坐在驾驶座上通过语音与汽车互动时，它会默认将你识别为左后座的乘客，因为你的声音来自左后座。 当然，这些细节以后应该可以通过OTA升级，有缺陷也不会掩盖缺陷。

吸引我们的是它在轮胎被刺破后仍然可以正常运行。 仅此一项对我们来说就价值数十万。 相反，我们不太关心它的原地转身、涉水性能等功能，更不知道如何使用。 但我们关心的是其背后的技术突破，这能够体现中国汽车技术实力的提升。

还有一点让我比较满意的是它的后期使用成本。 很多人可能不明白，花100万买车也会重点关注汽车的成本。 其实买车最主要的价值就是让它代表企业形象，之前花的100万就是在这上面。 但后期的用车成本并不能完全满足我们的需求。

当我们购买汽车时，我们不会每隔几年就更换一次。 至少需要5到10年的时间。 因此，我们会更加关注它的车辆成本，包括后续的保养和维修费用。 例如，如果我们认为20英寸的轮胎会更省油，我们就会选择20英寸的轮胎，即使22英寸的轮胎看起来更好。

我上面提到的对用车的看法主要是工业企业的代表，也包括个人创业成功的人士。 他们与房地产起家、富二代、体制内的用户画像不同。 我们看重汽车的技术突破，也非常热爱我们的国家，所以我们会更愿意支持民族企业。

03 国产车100万，好奇订的，但没试驾

年龄：20+

职业：汽车行业

地区：广东

抬头看U8，去年年初我第一次在抖音上看到这款车。 国产车售价100万，让人好奇。 我很好奇，想买来看看。 另外，我本身就是汽车行业的，接触过很多豪车。 我也想看看目前国内的百万级车表现如何。

从最初的订单到最终交付汽车，花了近一年的时间。 我去年三四月份下了一个小订单，新年前的二月份就提车了。 之前买过很多豪车，发货一般都比较简单。 去店里的VIP室喝杯咖啡，营业员准备鲜花，拍照，整个过程就结束了。 不像其他豪华汽车品牌的交车仪式特别复杂、隆重。 我很喜欢仰望这种简单的感觉。

我没有试驾，直到提车那天我才第一次驾驶。 第一感觉就是这辆车值这个钱。 它并不完美，但绝对对得起这个价格。 比如我家里的阿尔法就花了100万买的。 不过，如果和现在的国产MPV相比，你就会觉得阿尔法根本不值这个钱。

但抬头一看却不然。 其产品实力是物有所值的。 它可能不是那么完美，但一定是全面的。 这也是国产车的一大特点。 各方面都很均衡，能给你非常直观的颜值感，比如内饰的皮质，方向盘的触感，车子的反应速度以及各种贴心的小设计，你会感受到这辆车是值得的。 说白了，我们以阿尔法为例。 价值百万以上的车连电吸门都没有。

自从拿起这辆车以来，我没怎么开过它，这意味着我通常会开它出去吃夜宵。 回头率很高，比我的迈巴赫S680高很多。 或许是因为它的稀有性，S680在广州是比较常见的车，但还是比较少见。

U8的整体驾驶感受还是不错的，虽然舒适度可能会差一点，但如果真的和S680对比的话，仰视的驾驶体验还是更好一些。

当然，臧王主打越野，但我对越野性能并不是特别感兴趣。 我买它是因为它是新的并且想尝试一下。 我自己的驾驶技术不是很好，从来没有开过越野车。

我用过掉头功能，但主要是为了炫耀。 我的朋友看到​​了，让我开着它绕了一圈，但我从来没有在开车时真正使用过它。 在城市里我不敢用。 它的原地掉头并不是真正意义上的“原地”。 掉头时汽车的位置会移动。 如果在一些狭窄的地方把握不好，可能会出现碰撞或刮伤的危险。

这款手表并非没有缺点。 首先，新车气味不太好，内饰皮革味很浓。 车上有卡拉OK功能，可以在车里唱歌，但是需要额外充电，我不太喜欢。

总而言之，现在国产车肯定不差。 我自己其实也开过这些所谓的百万豪车，大概知道是怎么回事。 以梅赛德斯-奔驰为例。 不管是100万、200万还是400万，说白了就是这样。

至于品牌，我个人不太喜欢谈论品牌。 比如手机，有的人用苹果，有的人用华为。 我也不喜欢使用它们。 我喜欢一加，可能更小众，性价比更高。 我买这些东西不是因为品牌，而是想买真正有技术、有产品质量的东西。 这些品牌真想造好国产车，我就买。

购买正旺的车主大多是因为它是国产品牌。 我们都希望看到国产汽车变得更好。 但我真的不喜欢现在的趋势。 只能夸国产车了。 一旦你说他们的坏话，你就会立即攻击他们。

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