4月22日，比亚迪官宣了！旗下的皮卡车型即将到来，命名为“BYD SHARK”，中文名或为“鲨鱼”，新车将会面向全球市场，预估BYD SHARK会率先登陆东南亚市场，再向全球市场进发。值得一提的是，BYD SHARK将会基于DMO超级混动越野平台打造，那它会不会在4月25日开幕的2024北京车展进行全球首发呢？

从官方的预告图可以看到，BYD SHARK配备了贯穿式灯组，细节设计也与之前曝光的谍照以及渲染图都保持一致，矩阵式前大灯搭配C型日行灯，还是相当有辨识度的。BYD SHARK车头比较方正，是典型的皮卡车型的外观设计，前包围并不算很外凸，还搭配了银色饰板，既有硬派越野的味道也有一定的精致感。

咱们再来回顾BYD SHARK谍照图，尾部线条平直，没有太多的设计感可言，而灯组的设计也呼应了前大灯的设计，还配备了后踏板、龙门架等；尾部与车头都用上了硕大的“BYD”品牌字母。BYD SHARK采用4门5座的常规设计，还有车顶行李架、鲨鱼鳍天线等等。

BYD SHARK的座舱设计与方程豹豹5相似，将会同时提供右舵和左舵版本，配备悬浮式的全液晶仪表和中控屏，内饰加了橙色的点缀，如功能控制按键、杯架饰条、副仪表/座椅缝线、空调出风口饰条。除此之外，新车的储物格比较丰富，如开放式手套箱、手机无线充电板储物格等等。

动力方面，BYD SHARK将会搭载DMO插电式混合动力系统，由1.5T发动机、双电机和刀片电池组成，除了插混版本外，新车还将提供EV纯电可选。值得一提的是，BYD SHARK采用前双叉臂+后副车架的底盘系统，或将配备云辇-P系统。

图为方程豹豹5底盘结构

相较于传统的柴油动力，新能源的方案让工具属性更强的皮卡车型有了更好的能耗水平和驾乘品质，近几年也有不错的新能源皮卡推出，比方说雷达RD6、长安猎手（增程动力）、悍途EV等等。小编觉得，比较好方案是插混和增程，比亚迪就有“先天”优势，而使用增程动力的长安猎手也算开创出了新的细分市场。

N点评：皮卡在国内属于商用车范畴，在使用上存在一定的限制，不如乘用车那么方便，因此这么多年来皮卡给予消费者的印象都是“工具”，但随着政策的放开以及长城炮的大热，皮卡也逐渐受到人们的关注，而新能源的加入，跟皮卡擦出了新的火花。

在皮卡领域，新能源的动力总成算是蓝海市场，而比亚迪在新能源技术方面的独树一帜，也促使BYD SHARK“曝光即火热”。拥有造车全产业链成本把控能力的比亚迪，能否在皮卡车型上继续“荣耀”？再卷同行？咱们保持关注和期待。（文：，图：网络）