比亚迪方程豹豹8在2024年的11月12日发布上市了，以“未来星舰”为设计灵感，造型方正，确有硬汉的风范，像大一号的豹5，小一号的U8, 但似乎多了一份自我颠覆的气息，亦可能是国内汽车市场又一个多功能SUV搅局者。

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豹8

长、宽、高，轴距，的中大型SUV标准尺寸带来充裕的内部乘坐空间，整车分6/7座豪华、旗舰四款配置版本，很聪明的空间搭配方案。

豹8内饰

作为官方定位的智能越野车，大量采用软性材料包裹的内饰，装置12.3英寸仪表和副驾娱乐屏幕、17.3英寸中控屏、50英寸AR-HUD抬头显示系统、18扬声器帝瓦雷音响，以及女王座椅、车载冰箱、无线充电面板、6KW V2V外放电系统等等，奢华程度不像为越野而生，更像与新势力看齐的移动之家。

但事实上，它的性能应该比它的装修更令人惊叹。

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豹8搭载华为乾崑智驾

作为华为乾崑智驾ADS 3.0智驾系统硬派SUV车型，拥有前向+侧向+后向防碰撞能力，支持更高的刹停速度、更短的刹停距离，支持误踩油门防碰撞。以及“车位到车位”全场景贯通的智驾领航辅助，同时支持离车泊入、远程挪车、泊车代驾。

更重要的是，源自2.0TDMO电驱越野开创平台，搭载2.0T纵置高功率发动机、纵置EHS智能电四驱系统、前后双电机、36.8kWh磷酸铁锂电池组，能够带来综合功率550kW，最大扭矩760N·m、零百加速低至4.8s、WLTC纯电续航100公里、综合续航里程、百公里馈电油耗8.5L的极致加速、续航与能耗表现。

豹8爬坡

非承载式车身、CTC一体化电池底盘、前后双叉臂式四轮独立悬架匹配集机械、液压、电控三项核心技术于一体，支持三级刚度调节、主动阻尼连续调节，拥有最大140mm悬架行程高度的全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，赋予整车最小220mm，最大310mm的离地间隙，同时能提供最大890mm涉水深度，100%爬坡度即45⁰陡坡攀爬能力，联动192线、20Hz刷新率激光雷达与高清摄像头等智能硬件和路面感知控制系统技术、轮速扭矩自适应调节技术，通过前后桥电控差速锁、后桥低速四驱功能，精准控制动力输出，实现能快能慢的智能越野新玩法。

三把智能锁、智能地形模式，则让驾驶者在复杂路况也能从容驾驭车辆。

应该说，豹8从内饰设计、功能配置到智驾方案、动力与悬架系统优化，似乎要比自家兄弟豹5和U8靠谱一些，37.98万-40.98万的售价也要厚道一些，这或许说明比亚迪低调而更认真了吧。