说起越野车，很多人第一时间想到的就是各种国外进口品牌。 毕竟，在过去几十年的历史中，中国汽车工业一直处于跟随者状态，越野车所需的大排气、量产发动机等技术长期被国外品牌垄断。

然而，到了新能源汽车时代，硬派越野市场却迎来了巨大的变化，尤其是全球新能源汽车领头羊比亚迪旗下的方程豹品牌。 它以外观突破行业，以实力征服市场，甚至即将上市。 对进口越野车市场腹地的渗透程度。

没看过方程豹春季发布会的人可能会觉得我在自嘲，但看过发布会的人都能感同身受，尤其是583硬核家族和SUPER 9新能源高性能跑车。 全家人一起亮相作为比亚迪30周年纪念日，场面十分壮观，用炸裂来形容也不为过。

先从大家熟悉的豹5开始吧，自去年11月上市以来，豹5累计交付量已逼近2万辆，豹5连续三个月占据新能源硬派SUV市场头把交椅。 。 要知道，这块市场蛋糕以前都是外资独享，但现在用户正在转向国内阵营。 这是一个不容忽视的积极信号。

那么豹5为何能稳坐新能源硬派SUV市场第一呢？ 归根结底，也是因为比亚迪在新能源越野领域的深厚实力。 豹5不仅搭载了DMO超级混合动力越野平台，还搭载了云虎-P系统，以及业界首创的CTC电池底盘一体化技术。 这些都是比亚迪核心的自研全栈技术，让每个人都能拥有一切。

发布会上，不少豹5车主展示了自己的爱车。 这些汽车的外观经过了用户的深度改造，完全个性化。 更重要的是，在DMO、云虎-P等核心技术的加持下，豹5实现了超动力、超低油耗、超高享受、超智能，完美平衡了越野性能和城市舒适性。 也因此，豹5车主能够攀登世界最高沙峰、穿越极限硬核路线西藏等，对探索世界有了坚定的信心。

接下来我们来说说 8，与之前的概念车相比，这一次 8的量产版可谓是脱胎换骨。 虽然发布会上并未公布其具体尺寸，但现场实车看上去气势磅礴，具有未来派星舰美学设计理念。 车身依然是方盒子造型，加上车顶的激光雷达，越野风格浓郁。

值得一提的是，豹8定位大型SUV，还搭载了比亚迪自主研发的DMO超级混合动力越野平台和云虎-P底盘。 空间表现方面，可能会有六座或者七座的布局，非常方便。 很好地满足了用户多样化出行场景的终极需求。

至于 3，目前还只是一款概念车，但星际坦克的灵感也带来了强烈的视觉冲击力，而且从SUPER 3的命名来看，其实力也不容小觑。 如果不出意外的话，它应该是一款纯电动形式的中型SUV。 它还基于比亚迪DMO超级混合动力越野平台打造，具有很强的越野属性。

最后我们来说说SUPER 9，太空座舱式的双驾驶室、悬浮式双翼蝴蝶门以及开放式车顶设计构成了一道亮丽的风景线。 这就是表演美学的终极诠释。 比亚迪全球设计总监艾格现身发布会，全程自信、从容地介绍这款新能源高性能跑车。 他不愧是国际知名、技艺非凡的设计师。

总的来说，方程豹583硬核家族可谓是料十足，而SUPER 9也凭借前卫大胆的设计风格引起了业界的轰动。 此外，方程豹全系搭载比亚迪DMO超级混动越野平台和云虎-P等核心技术，将越野性能发挥到极致。

据称，方程豹全家将亮相北京车展。 这是大家近距离感受方程豹魅力的时刻。 这也是见证方程豹打破进口越野车市场垄断的高光时刻。 不应该错过。