比亚迪与华为，作为新能源汽车领域佼佼者，凭借其卓越的销量与口碑，一直在业内占据重要地位。最近一段时间，有消息称这两大巨头将强强联手，共同打造一款新车，旨在与特斯拉展开竞争。现在网络上曝光一组搭载激光雷达测试谍照，新车外观小幅调整车顶上方新增激光雷达，预计将搭载华为192线高性能激光雷达。

在智能驾驶领域，目前主要分为两大流派：以特斯拉为代表的纯视觉方案，以及国产车普遍采用的激光雷达方案。特斯拉坚持纯视觉方案，认为其能模拟人类双眼，提供更真实的驾驶体验。而国产车则通过加入激光雷达，增强了在极端场景下的态势感知能力，从而在理论上拥有比特斯拉更强大的智能驾驶能力。此次方程豹豹5激光雷达版采用自研方案，而是和华为合作搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，通过华为提供智能驾驶解决方案为消费者提供更智能、安全的驾驶体验。

考虑到现款豹5的售价区间为23.98-30.28万元，即使搭载华为乾崑ADS 3.0系统，也不太可能实现全系标配。预计这款激光雷达版车型将以顶配版的形式出现，以满足消费者对高端越野性能的需求。方程豹豹5作为一款定位新能源硬派越野车，具备出色越野性能。其接近角为35°，离去角为32°，纵向通过角为20°，云辇-P版最大离地间隙可达310mm。根据比亚迪官方介绍，这辆车具备极限脱困、露营调平、便捷取物用功能。

在动力方面，方程豹豹5搭载比亚迪自研DMO纵置混动技术平台，由1.5T发动机和前后双电机组成的插混四驱系统，拥有高达505kW的功率和760牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速时间仅需4.8秒，充分展示其强大动力性能。此外，该车还配备31.8kWh的刀片电池，CLTC纯电续航里程可达125km，表现同样亮眼。

比亚迪与华为的合作无疑让众多消费者充满期待。而这只是一个开始，未来双方还将有更多合作展开。今年8月，比亚迪与华为智驾在深圳正式签署了合作协议，共同开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，实现整车智驾的深度融合。而首款搭载该方案的车型将是比亚迪方程豹豹8。预计在未来，双方还将有更多合作项目进行。

在智能驾驶领域，比亚迪一直秉持着独立自主研发与开放合作并重的策略。一方面，比亚迪通过全栈自研的方式，打造高阶智驾“天神之眼”平台，并在腾势、王朝、海洋等多款车型上成功搭载。截至目前，比亚迪官方数据显示，其L2级智能驾驶搭载量已突破350万辆，这也再次证明比亚迪在智能驾驶领域领先地位和强大实力。同时，比亚迪还拥有超过四千名工程师的智驾研发队伍，为持续推动智能驾驶技术发展提供有力保障。

比亚迪与华为，作为新能源汽车领域佼佼者，凭借其卓越的销量与口碑，一直在业内占据重要地位。最近一段时间，有消息称这两大巨头将强强联手，共同打造一款新车，旨在与特斯拉展开竞争。现在网络上曝光一组搭载激光雷达测试谍照，新车外观小幅调整车顶上方新增激光雷达，预计将搭载华为192线高性能激光雷达。

在智能驾驶领域，目前主要分为两大流派：以特斯拉为代表的纯视觉方案，以及国产车普遍采用的激光雷达方案。特斯拉坚持纯视觉方案，认为其能模拟人类双眼，提供更真实的驾驶体验。而国产车则通过加入激光雷达，增强了在极端场景下的态势感知能力，从而在理论上拥有比特斯拉更强大的智能驾驶能力。此次方程豹豹5激光雷达版采用自研方案，而是和华为合作搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，通过华为提供智能驾驶解决方案为消费者提供更智能、安全的驾驶体验。

考虑到现款豹5的售价区间为23.98-30.28万元，即使搭载华为乾崑ADS 3.0系统，也不太可能实现全系标配。预计这款激光雷达版车型将以顶配版的形式出现，以满足消费者对高端越野性能的需求。方程豹豹5作为一款定位新能源硬派越野车，具备出色越野性能。其接近角为35°，离去角为32°，纵向通过角为20°，云辇-P版最大离地间隙可达310mm。根据比亚迪官方介绍，这辆车具备极限脱困、露营调平、便捷取物用功能。

在动力方面，方程豹豹5搭载比亚迪自研DMO纵置混动技术平台，由1.5T发动机和前后双电机组成的插混四驱系统，拥有高达505kW的功率和760牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速时间仅需4.8秒，充分展示其强大动力性能。此外，该车还配备31.8kWh的刀片电池，CLTC纯电续航里程可达125km，表现同样亮眼。

比亚迪与华为的合作无疑让众多消费者充满期待。而这只是一个开始，未来双方还将有更多合作展开。今年8月，比亚迪与华为智驾在深圳正式签署了合作协议，共同开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，实现整车智驾的深度融合。而首款搭载该方案的车型将是比亚迪方程豹豹8。预计在未来，双方还将有更多合作项目进行。

在智能驾驶领域，比亚迪一直秉持着独立自主研发与开放合作并重的策略。一方面，比亚迪通过全栈自研的方式，打造高阶智驾“天神之眼”平台，并在腾势、王朝、海洋等多款车型上成功搭载。截至目前，比亚迪官方数据显示，其L2级智能驾驶搭载量已突破350万辆，这也再次证明比亚迪在智能驾驶领域领先地位和强大实力。同时，比亚迪还拥有超过四千名工程师的智驾研发队伍，为持续推动智能驾驶技术发展提供有力保障。