国庆长假第一天，仍然没有影响各大车企公布9月的销量数据。除了造车新势力，比亚迪也是为数不多公布了9月销量数据的传统车企。

为何单说比亚迪？正如标题所说比亚迪9月的销量又创造了奇迹。

根据比亚迪官方公布的数据显示，比亚迪9月累计销量为41.9万辆车，其中乘用车销量为41.8万辆，同比增长了45.6%。

按照这个销量数据来算的话，9月比亚迪环比也增长了12%左右。

截止到9月底，比亚迪今年累计销量为274万辆。

按照这个销量进度来算的话，今年前9个月比亚迪月均销量为30.4万辆。也就是说，在接下来的3个月，比亚迪只要能够做到月均销量30万辆，就能够轻松完成全年360万辆的销量目标了。

但实际上，在今年的最后三个月比亚迪的销量极有可能会再创新高。假如说能够维持在月销40万辆的成绩，那比亚迪甚至都能够冲击年销400万辆的壮举了。

品牌和车型方面，比亚迪王朝和海洋两大系列9月累计销量为40.2万辆，同比增长46.7%，仍然是比亚迪的销售主力。

比亚迪宋家族9月的销量已经超越了8.9万辆，基本上相当于一家主流车企一个月的销量成绩了。

秦家族9月的销量也非常亮眼，卖出了7.6万辆车，今年累计销量超47万辆。毫无疑问随着秦L车型的上市，比亚迪秦家族今年的市场表现会创下历史新高。

除了秦宋家族的热销，比亚迪元家族、海鸥和系列车型9月的销量也都在5万辆以上。旗舰车型比亚迪汉和唐9月销量分别是24525辆和12552辆，特别是比亚迪汉，应该会继续蝉联国内中大型轿车的销量冠军。

腾势品牌9月销量10299辆，主销车型依旧是，卖出了8122辆车。刚上市的腾势Z9GT，销量为1172辆，比腾势N7的销量略高，很有可能会成为继腾势D9后腾势的又一款热销车。

方程豹9月销量5422辆，环比增长11.2%。仰望9月销量为310辆，环比增长2.3%。

海外市场，比亚迪9月出口量为33012辆，同比也增长了17.7%。

值得一提的是，在9月25日比亚迪低调的举办了第900万辆新能源车的下线仪式。掐指一算今年年底或者是明年年初，比亚迪将会迎来第1000万辆新能源车的下线。

国庆长假第一天，仍然没有影响各大车企公布9月的销量数据。除了造车新势力，比亚迪也是为数不多公布了9月销量数据的传统车企。

为何单说比亚迪？正如标题所说比亚迪9月的销量又创造了奇迹。

根据比亚迪官方公布的数据显示，比亚迪9月累计销量为41.9万辆车，其中乘用车销量为41.8万辆，同比增长了45.6%。

按照这个销量数据来算的话，9月比亚迪环比也增长了12%左右。

截止到9月底，比亚迪今年累计销量为274万辆。

按照这个销量进度来算的话，今年前9个月比亚迪月均销量为30.4万辆。也就是说，在接下来的3个月，比亚迪只要能够做到月均销量30万辆，就能够轻松完成全年360万辆的销量目标了。

但实际上，在今年的最后三个月比亚迪的销量极有可能会再创新高。假如说能够维持在月销40万辆的成绩，那比亚迪甚至都能够冲击年销400万辆的壮举了。

品牌和车型方面，比亚迪王朝和海洋两大系列9月累计销量为40.2万辆，同比增长46.7%，仍然是比亚迪的销售主力。

比亚迪宋家族9月的销量已经超越了8.9万辆，基本上相当于一家主流车企一个月的销量成绩了。

秦家族9月的销量也非常亮眼，卖出了7.6万辆车，今年累计销量超47万辆。毫无疑问随着秦L车型的上市，比亚迪秦家族今年的市场表现会创下历史新高。

除了秦宋家族的热销，比亚迪元家族、海鸥和系列车型9月的销量也都在5万辆以上。旗舰车型比亚迪汉和唐9月销量分别是24525辆和12552辆，特别是比亚迪汉，应该会继续蝉联国内中大型轿车的销量冠军。

腾势品牌9月销量10299辆，主销车型依旧是，卖出了8122辆车。刚上市的腾势Z9GT，销量为1172辆，比腾势N7的销量略高，很有可能会成为继腾势D9后腾势的又一款热销车。

方程豹9月销量5422辆，环比增长11.2%。仰望9月销量为310辆，环比增长2.3%。

海外市场，比亚迪9月出口量为33012辆，同比也增长了17.7%。

值得一提的是，在9月25日比亚迪低调的举办了第900万辆新能源车的下线仪式。掐指一算今年年底或者是明年年初，比亚迪将会迎来第1000万辆新能源车的下线。