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2024年，很多人给电子定下了基调——“重问、重劝”。 一方面，MPV市场销量冠军腾势D9进行了焕然一新的改款。 它不仅进行了多项配置升级，还优化了之前车主反映的各种缺点，同时降低了价格。 其中，腾势D9 DM-i与老款相比，价格普遍降低了1万至2万元。 另一方面，腾势N7的刷新不仅取消了大家不喜欢的“龙脸”正面设计，而且起售价也降低了近6万元。

根据腾势的产品规划，

除了D9和N7的智能升级外，2024年还将推出三款旗舰车型，包括今年上半年推出的双旗舰轿车（可比保时捷和迈巴赫S级），以及一款新车型2024年底上市。SUV腾势N9等

近日，保时捷全新旗舰轿车曝光，其车型正式命名为腾势Z9GT。 腾势目前的D系列代表MPV，N系列代表SUV，Z系列应该代表腾势的轿车产品类别。 据相关消息称，新车将在北京车展首次亮相，并于年内上市。 预计海外同步发售。

从曝光的德国路线图来看，这是一款狩猎车，已经接近量产车的状态。 车头较低，车身修长。 搭配无框门和隐藏式把手，更加美观。 预计其抗风系数将达到新的高度。 车尾部非常饱满，后备箱看起来比普通轿车还要大，实用性一点也不差。 车尾预计将配备贯穿式LED尾灯以及宽大的后包围。

参考保时捷的车身尺寸（长宽高轴距分别为5049/1937/1428/），赵长江曾将旗舰轿车与长轴版进行比较，并表示有空间，智能配置，舒适体验。 无论是体验还是加速控制都远远领先于保时捷和奔驰S级。 可以粗略判断，这台DENZA Z9GT的车长超过5米，轴距可能超过3米。

技术方面，云南A型底盘系统、双腔室空气悬架、CDC自适应阻尼减震器、魔毯底盘模式将大概率搭载在该车上。 根据比亚迪此前的表态，所有售价30万元以上的车型都会标配高端智能驾驶系统，所以腾势Z9GT应该也会配备。

赵长江此前也表示，明年推出的两款轿车将采用纯电动和混合动力的双动力结构，以满足不同人群的用车需求。 这样，

腾势Z9GT可能提供插电式混合动力系统和纯电动系统。

虽然狩猎车在国内比较小众，但只要颜值高，技术对，价格也比较划算，打破豪华车市场的燃油垄断也不是不可能。 为了打造双旗舰轿车，除了这款DENZA Z9GT之外，还将推出一款对标奔驰S级迈巴赫的旗舰轿车，定位豪华、传统轿车造型。