近日，比亚迪新上市的元UP在青岛举行新车交付仪式。 比亚迪集团总裁王传福亲自来到现场，为数十位车主交付新车。 作为2024年欧洲杯的赞助商，王先生还为每位车主赠送了签名的欧洲杯比赛用球、鲜花等纪念品。

某世界500强企业总裁亲自将产品交付给用户，元UP车主们真是忙坏了。

一般来说，只有相当数量的旗舰新车才值得派集团总裁飞过大半个中国亲自送车。 作为一款9万级的入门车型，元UP为何会受到这样的待遇呢？

元UP于3月底上线，短短3天就收到超过2万单订单。 3月份仅剩5个销售日，仍售出近1.2万辆。 以此推算，元UP很可能成为又一款月销量轻松4万-5万的超级爆款车型，甚至可能成为支撑比亚迪全年销量目标的重要支柱车型之一。

笔者不禁要问，市面上A0级纯电动车型众多，为何唯独元UP如此受欢迎？ 不知道大家有没有发现，现场的新车主都是20多岁、30多岁的年轻人。 这就是袁UP成功的秘诀：紧紧抓住这群数量最多、潜力最大的年轻人。

潮流龙脸美学，外观可甜可咸

除了96800起的超低价之外，元UP真正吸引消费者的还是超出预期的超值感。 首先，相信无论是男性还是女性都很难拒绝袁UP的“元”样貌。 元UP延续了比亚迪一贯的龙面美学设计。 锋利的前脸散发出强烈的阳刚之气。 轻松的绿色和大胆的粉色两种糖果色增添了几分温柔。 在Yuan UP上刚柔相济。 难怪会男女都被杀。

元UP依然是一款经得起仔细审视的车，尤其是“完美环”龙晶LED大灯和“幸运环”贯穿式尾灯细节很多，内饰有“黑+米”和“粉+”两种颜色可供选择。两种明亮的“米”组合，不仅满足了男女不同的色彩喜好，也让内饰无论从里到外，都有一种远超九万级别的精致感。

10万元是比较入门级的购车预算。 消费者对外观和内饰的期望往往不高。 元UP虽然定位为经济型代步车，但设计之美可媲美更高级的车型。 竹园UP不会有开廉价车的耻辱，而是有自信向上的精神。

A0级纯电动SUV定位年轻人首选

就实用性而言，元UP不仅是同级车型的天花板，也能与10万元以上的车型一较高下。 轴距达到，座椅放倒后后备箱空间可达1320L。 它在A0级车型中优势明显，尤其是该级别车型大量是两厢车。 排数和可观的载重能力完全有能力成为年轻人的第一辆车，甚至可以作为年轻家庭的备用车。

虽然一些空间较好的SUV价格能降到10万左右，但那并不是他们的主销车型，尤其是配置可能无法与元UP相媲美。 在元UP的配置清单上，可以找到360°全景影像+底盘视角、胎压监测、12.8英寸中控屏、智能语音连续对话、NFC数字钥匙、遥控驾驶、手机无线充电、热泵空调、VTOL外放电等功能和配置。

这样一比较，不难发现袁UP的卡位还是相当准确的。 消费者会发现，10万元只能买到一辆在很多方面都不得不妥协的纯电动汽车，但现在却可以获得不属于这个价格区间的空间。 和配置； 而与那些空间和配置相当的车型相比，元UP在价格上表现出了巨大的优势。 这就是其定位的独特之处。 市场上像元UP这样又好又便宜的纯电动SUV并不多。

动力强劲，快充，9万级车型居然搭载CTB技术

至于核心的三电技术，则是比亚迪的强项。 作为比亚迪e平台3.0诞生的首款A0级纯电动SUV，它是同级唯一采用CTB车身电池集成技术的车型。 这项技术可以大大提高机体的耐用性。 扭转刚度对车辆安全性、操控性、NVH有很大帮助。

考虑到不同消费者的需求，元UP准备了两种电源版本，实现续航与性能的统一。 仅需要城市交通的消费者可以选择性价比最高的入门版。 虽然电机功率稍低，但续航达到了301公里。 难得的是，它配备了同价位罕见的45kW快速充电器，半小时可充电30%至30%。 到80%，用户无需担心电池寿命。

高端车型的输出高达177马力/290牛米，百公里加速仅需7.9秒，让元UP有了几分越级的表现。 通过配备更大容量的刀片电池，续航里程提升至401公里。 如果是上下班的话，基本上每周充电一次就可以了。 快充功率进一步提升至65kW，半小时也能补充一半电量。 。 值得一提的是，元UP全系最高时速均在150km/h以上，这意味着它可以在高速公路上以最高限速行驶，解决了同价位纯电动汽车难以行驶的痛点甚至无法在高速公路上行驶。

许多年轻人正在为未来而奋斗。 也许他们没有太多买车的预算。 如何在有限的预算下获得最大的价值？ 前面提到，元UP无论从外观、配置、动力上都展现出了超越价格的价值。 它将原本只有15万级产品的很多配置下放到了10万级产品，这恰恰符合年轻用户对好品质好价格的需求。 低成本的核心诉求，因此元UP是一款非常值得都市年轻人喜爱的纯电动SUV。