比亚迪汉再度进行价格下调。

日前，2025款比亚迪汉上市，其中DM-i（插电式混合动力）版本起售价16.58万元，较荣耀版本售价优惠4000元。而EV（纯电动）版本售价较荣耀版本售价优惠4000元～14000元。

在售价下降的同时，新款比亚迪汉取消了DM-p动力版本，且取消了续航里程200公里的插混动力版本。新款比亚迪汉插混动力版本续航里程均为125公里。除此之外，在第五代DM技术推出后，比亚迪旗下秦、宋等多款车型陆续搭载该技术，新款比亚迪汉同样搭载第五代DM技术。

与当前众多改款车相似，2025款比亚迪汉升级的重点之一还在于智能化，新款车型升级高阶智能驾驶辅助系统，顶配版本搭载激光雷达，弥补现款汉系列的短板。当前，比亚迪研发投入的重点发力方向即是智能驾驶。今年6月，比亚迪2023年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪将在智能化领域投入1000亿元。2024年，比亚迪将推出10余款搭载激光雷达的高阶智驾车型。未来，比亚迪20万元以上车型将提供高阶智能驾驶辅助系统的选装，30万元以上车型将全部标配。

在比亚迪产品矩阵中，比亚迪汉定位中高端车型，于2020年7月上市，起售价超20万元。2023年比亚迪汉月均销量约为2万辆。今年2月，比亚迪汉推出荣耀版本，降价幅度在1万元～4万元。随后的3月～5月，在降价策略之下，比亚迪汉月销量均在2万辆以上。但6月至8月，比亚迪汉销量出现逐月下降，分别约为2.18万辆、1.81万辆、1.70万辆。因此，时隔7个月，比亚迪汉再度改款上新。此次改款车型上市后，比亚迪汉荣耀版本车型终端价格也出现下调，经销商报价较官方指导价优惠超1万元。

乘联会数据显示，今年7月，国内轿车销量78.8万辆，同比下降6.6%，环比略微下降0.1%。当月，国内中大型轿车市场中，比亚迪汉系列销量约为1.81万辆，居该细分市场榜首。其中比亚迪汉插混版本销量较纯电动版本销量更高。紧跟其后地，奔驰E级、奥迪A6L销量分别约为1.4万辆、1.29万辆。

今年1～8月，比亚迪汽车销量累计232.84万辆，同比增长29.92%。