日前在成都车展亮相的比亚迪全新中大型MPV——夏，应该成功激起不少准用户的好奇心。毕竟这台车的来头不小，而且目的很明确，就是要给中大型MPV市场带来一副新面孔，让市场竞争来的更猛烈一些。

当然这背后，更明确的策略就是与（丨）D9一起，兄弟车型形成合力，共同围剿GL8，也给同级市场带来一些冲击。不过在用户层面来看，比亚迪夏的出现无疑会带来更多利好，多一份选择，多一种体验，充分的市场竞争更会带来更加低价高质的产品。

回到这台夏本身，从车展亮相的信息来看，这台车与腾势D9并非换壳的关系，而是兄弟车型。三围尺寸方面，比亚迪夏的长宽高分别为5145/1970/，比腾势D9的5250/1960/的尺寸明显要小一些，的轴距也比腾势D9的轴距要短。

不过二者在设计方面还是有相通之处的，比亚迪夏采用的龙颜设计我们已经很熟悉了，硕大的中网、龙鳞铠甲元素点缀，这些都是王朝网车型一贯的设计风格，与腾势D9一样，看过去都比较有气势。

侧面是最相像的部分，二者都采用类似的平直线条，并且D柱部分同样采用了银色饰板点缀，腰线相近似且都采用了隐藏式滑轨设计。

尾部给到了一块扰流板，贯穿式的尾灯也是目前中大型MPV惯用的设计，同样具备王朝元素。并且这次用户和网友可以参与“夏”的字标LOGO的共创设计，还是挺让人期待的。

在动力部分，夏理所应当地会采用第五代DM技术，具体参数还未公布，预计会与腾势D9差距不大，毕竟DM5.0的技术底蕴还是很强的。底盘部分会搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，行车质感会有保障。

作为比亚迪品牌的首款中大型MPV，夏算是填补了产品线空白，也与腾势D9共同组成了产品组合，针对不同的消费层级提供优质产品。这款比亚迪夏的预计售价会在30万起步，价格会形成一定的竞争力，毕竟腾势D9起步价33.98万，GL8陆尊PHEV起步价35.99万，比亚迪夏要抢夺的就是相对低价的市场，反而面对的直接竞争对手是魏牌高山、等车型，当然对于GL8的冲击也是不小的。对于这台比亚迪夏，你如何看待？