据外媒报道，全球最大的电动汽车制造商比亚迪和大多数其他中国汽车企业在海外扩张时可能面临诸多限制措施，因此决定放弃美国市场，在墨西哥和巴西建厂。 我们没有面对美国，而是选择了拉丁美洲。

此前，外媒也报道称，特斯拉可能因为中国车企而放弃廉价入门级车型。 中国车企不仅拥有高性价比车型并不断拓展全球市场，甚至可以为消费者提供低至万元的价格。 面对中国竞争对手，特斯拉的入门级车型Model 2毫无电动汽车性价比可言。 外媒曝光此事后，马斯克气得在X平台上大骂。 而且，这款1万美元的中国电动车并不是山寨公司，而是新能源巨头比亚迪推出的海鸥。 此外，比亚迪正在墨西哥建厂，直接引发了美国媒体和政界的骚动，导致美国政府发布总统行政命令，对中国电动汽车施压。 美国财长耶伦曾“无能且愤怒”地表示，中国产品太便宜，正在导致美国企业破产！ 不过，比亚迪欧洲高管直接远程发言。 这种荒唐的说法无非就是他们担心自己无法与中国汽车集团竞争的一种尊重。

虽然比亚迪重新出发，选择在拉美建厂，也是因为拉美是一个非常大的汽车市场。 拉丁美洲消费者通常对价格敏感，更喜欢紧凑型车型。 轻型汽车年销量可达400万至500万辆，占美国的三分之一，全球的5%。 去年巴西最畅销的10款纯电动和插电式混合动力车型中，比亚迪、奇瑞和长城占据了六席。 有媒体猜测，如果比亚迪选择在墨西哥组装海鸥车型，然后在美国市场销售，不仅不需要关税，还可能对美国电动汽车行业造成毁灭性打击。