商报记者 郭雨昕

近日，华为智驾朋友圈再次扩容。8月27日，比亚迪与华为在深圳签订智能驾驶合作协议。合作内容主要是对比亚迪旗下方程豹汽车展开智能驾驶的深入联合研发。首款产品聚焦豹8车型，有望搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，并计划在今年第三季度后上市。

业界普遍认为，2024年将是智能驾驶技术规模化商用的起点。此次科技巨头华为和新能源造车巨头比亚迪牵手，被视为智能电动汽车领域的强强联合。这不仅为比亚迪和华为带来了新的发展机遇，同时也为整个智能驾驶行业带来了新的活力和创新动力。

比亚迪硬派越野车引入华为智驾

越野+智能化，硬派越野市场再次热闹起来。比亚迪旗下方程豹品牌的最新旗舰车型——豹8，豹8定位超级混动智能硬派SUV，将搭载华为最新的ADS 3.0智驾系统——华为乾崑智驾ADS 3.0。这一系统以其在处理复杂驾驶场景中的流畅性和安全性而广受关注。该系统首发了安全优先的端到端网络架构，能够更流畅地处理环岛行驶、路口掉头等复杂场景，并增强了从车库到停车场车位的点对点自动驾驶能力。此外，华为ADS 3.0系统也将应用于其他车型，包括享界S9、问界M5、问界M7、问界M9、智界S7、岚图梦想家等。这一技术的引入，无疑为比亚迪方程豹品牌带来了新的市场竞争力，同时也激发了消费者对于智能硬派越野车的期待。

此外，比亚迪还将自己擅长的车辆控制与能量管理技术运用在豹8身上。据悉，豹8基于2.0T DMO超级混动越野平台和全功能版云辇-P智能液压车身控制系统打造，车辆协同运作水平在行业处于领先水平。

而今这一系列尖端技术有望在比亚迪方程豹豹8上得到应用，无论是华为的粉丝还是比亚迪的粉丝不免都有些兴奋。云辇+华为ADS 3.0，有部分网友认为这个组合代表了中国“智”造的顶尖水平。

事实上，这不是华为车BU业务首次进军硬派越野车领域。今年年初，东风旗下猛士科技与华为正式签署战略合作协议，是华为在汽车圈首次将自己的智能化优势带入硬派越野市场。

与猛士采用的华为Hi模式不同，此次比亚迪与华为的合作，既不是智选模式，也不是HI模式，而是整车智驾深度融合。合作基于双方集团战略合作基础上的深入联合研发，比亚迪的超级混动、电池电机电控，加上华为的智能驾驶技术，强强联合。

比亚迪品牌与公关事业部总经理李云飞表示，双方团队很早就开始对接，已经开发了很长一段时间。未来，方程豹品牌的新车型也会与华为一起开发。

双方合作涉及手机代工、车机系统等多领域

在外界看来，科技巨头华为和新能源造车巨头比亚迪牵手，堪称智能电动汽车领域的强强联合。事实上，双方的牵手合作早已有迹可循，不仅局限在智能驾驶领域。

早在2019年3月，比亚迪与华为就签署了全面战略合作协议，双方计划在汽车智能网联、智能驾驶以及智慧云轨、智慧园区等方面展开深度交流与合作，共同推动汽车与轨道交通的创新发展。去年，有关比亚迪与华为在多个领域展开合作的消息不断传出，包括腾势品牌部分车型搭载车机系统，以及部分其他车型将使用麒麟车机系统芯片等。这些合作意向的曝光，预示着双方在智能汽车领域的深度合作意图。

此外，比亚迪还涉足手机代工领域。华为 Pro等热门机型的金属中框、玻璃后盖及摄像头装饰件的主力供应商都是比亚迪，荣耀系列的生产厂也是比亚迪。

比亚迪在智能驾驶领域的策略是开放合作与独立自研并行，与、地平线、大疆等业内知名公司建立了合作关系，并拥有超过4000名智驾研发工程师。

通过与华为的合作，比亚迪有望加速在智能汽车领域的发展，提升市场竞争力。同时，随着华为在新能源汽车市场的影响力不断增强，预计未来将有更多的细分市场被其触及，中国智驾生态联盟有望进一步扩大。

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