最近几年，MPV车型越来越受欢迎，但是提到MPV优点的时候，大多数网友第一时间想到的都是高颜值、大空间、超高舒适性……不过，当新能源浪潮开始出现在MPV领域时，越来越多的消费者也发现，现阶段，插混动力的新能源MPV，既有电驱的行驶品质和出行经济性，且出远门还不用担心续航。

而如果你是手握30万左右，打算增购一台MPV的消费者，可以将目光锁定在不久前上市的超混身上。新车售价26.99万~34.99万元，相比目前风头正盛的腾势D9来说，顶配售价相当于别人的起步价；除此之外，大家9超混还主打一个“比腾势D9多一点”，车身大一点、配置多一点、动力强一点、续航也要长一点。那么，“超大杯”大家9超混值不值得购买呢？我们用售价30.99万元的大家9超混超长续航森林版 对比售价35.98万元的1050 尊享型来看。

首先，在车身尺寸上，大家9超混的长宽高尺寸为，轴距为，腾势D9的长宽高尺寸为，轴距为，从数据上来看，腾势D9看上去是要比大家9超混小一点；而在车内驾乘体验上，大家9超混拥有一个更低的上车高度，并且在车内还为第二、三排乘客配备上车拉手；同时，新车第二排采用零压电动座椅，拥有一键展开功能；车内采用悬浮式储物台，并且还配备了储物插槽。值得一提的是，车内第三排除了常规的杯架外，还额外设计了一个手机插槽，进一步提升用车的便利性。而对比腾势D9来说，车内门板处的储物格有点狭窄，同时上车拉手的位置要高，对于老人和小孩上下车来说较为不便，实用性方面略有不足。

其次，在内饰设计上，大家9超混要偏居家温馨一些，而腾势D9则更偏向商务。具体来说，大家9超混仪表台上采用10.25英寸仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏共同组成悬浮式三联屏，科技感与档次感并存。同时，中控屏内还配备高通骁龙8155和联发科8666高性能双芯片，并且车内可以实现多屏联动，操作起来十分顺畅，值得好评。值得一提的是，车辆还配备OMS乘客区生物识别系统以及64色的氛围灯，也营造出不错的豪华氛围。

而腾势D9在中控台上配备比较传统的10.25英寸液晶仪表，不过中控屏尺寸却达到了15.6英寸，相比大家9超混来说要大不少；与此同时，中控屏内搭载腾势Link车机系统，拥有语音控制、导航、OTA升级的功能，不过在实际操控层面，腾势D9的副驾要实现中控娱乐不如大家9超混来得便捷。除此之外，大家9超混在前排座椅后方标配两块独立的交互屏，不仅可以提供多媒体影音娱乐内容，而且还可以控制空调、座椅等；而腾势D9只有在高配车型上后排配备两块屏幕，因此在质价比上，大家9超混要更高。

与此同时，在智能驾驶上，大家9超混配备了L2+级高阶智能驾驶辅助系统，拥有全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、前向碰撞预警、盲区监测、开门预警，以及后方交通穿行预警提示等功能；而腾势D9的智能驾驶辅助同样很丰富，比如车道保持、车道偏离预警、全速自适应巡航、主动刹车等L2级别的驾驶辅助功能都有配备。但特别值得一提的是，在ANCAP和Euro NCAP碰撞测试当中，大家9超混是全球唯一拿到欧澳双五星安全认证的MPV，新车不仅拥有超长的侧气帘，而且前排标配了同级唯一的中央安全气囊，可以进一步提升驾乘的安全性。

最后在动力性能上，大家9超混采用的是一套专为全新混动平台重新设计的系统，使用了较为先进的P1+P3串并联构型，既能兼顾动力性、平顺性，也能实现燃油的经济性。其中，P3驱动电机采用了领先的Hair-pin扁线绕组工艺，最大功率176kW，峰值扭矩390N·m。在发动机的并联驱动下，0-50km/h加速时间仅需4.5秒。而腾势D9 DM-i虽然也同样采用P1+P3串并联构型，但是它的P3驱动电机最大功率却只有170kW，峰值扭矩340N·m，0-50km/h加速时间也需要4.7秒；因此从电机的数值上来看，大家9超混要比腾势D9性能更强。

除此之外，大家9超混还搭载了最新一代上汽1.5T混动专用发动机，热效率达到43%，额定功率和峰值扭矩分别为110kW和235N·m。而腾势D9 DM-i搭载的1.5T发动机额定功率和峰值扭矩则分别为102kW和231N·m，参数上也要略逊一筹。在新能源车三大件之一的电池上，这款大家9超混搭载了容量为39.7kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航达到225km。而这款腾势D9 DM-i则配备成本更低的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航则为200km，也要比大家9超混少一些。另外，大家9超混还拥有功率达到6.6kW的车外放电功能，通过车机屏幕或是app进行设置操作，可以为电灯、电脑提供电源，解锁自驾出游、户外露营等更多全新体验。

大头总结

面对国内中大型MPV市场的激烈竞争，上汽大通大家9超混凭借其出色的设计、丰富的配置以及强劲的动力性能，展现出了卓越的质价比，同腾势D9对比，大家9超混在空间、智能化程度上，都体现出自己与众不同的特性与价值，尤其今天对比的这两款车，在售价低了5万的情况下，大家9混动的综合产品力更强，可以说是30万能买到的最豪华舒的适MPV，大家觉得呢？

最近几年，MPV车型越来越受欢迎，但是提到MPV优点的时候，大多数网友第一时间想到的都是高颜值、大空间、超高舒适性……不过，当新能源浪潮开始出现在MPV领域时，越来越多的消费者也发现，现阶段，插混动力的新能源MPV，既有电驱的行驶品质和出行经济性，且出远门还不用担心续航。

而如果你是手握30万左右，打算增购一台MPV的消费者，可以将目光锁定在不久前上市的超混身上。新车售价26.99万~34.99万元，相比目前风头正盛的腾势D9来说，顶配售价相当于别人的起步价；除此之外，大家9超混还主打一个“比腾势D9多一点”，车身大一点、配置多一点、动力强一点、续航也要长一点。那么，“超大杯”大家9超混值不值得购买呢？我们用售价30.99万元的大家9超混超长续航森林版 对比售价35.98万元的1050 尊享型来看。

首先，在车身尺寸上，大家9超混的长宽高尺寸为，轴距为，腾势D9的长宽高尺寸为，轴距为，从数据上来看，腾势D9看上去是要比大家9超混小一点；而在车内驾乘体验上，大家9超混拥有一个更低的上车高度，并且在车内还为第二、三排乘客配备上车拉手；同时，新车第二排采用零压电动座椅，拥有一键展开功能；车内采用悬浮式储物台，并且还配备了储物插槽。值得一提的是，车内第三排除了常规的杯架外，还额外设计了一个手机插槽，进一步提升用车的便利性。而对比腾势D9来说，车内门板处的储物格有点狭窄，同时上车拉手的位置要高，对于老人和小孩上下车来说较为不便，实用性方面略有不足。

其次，在内饰设计上，大家9超混要偏居家温馨一些，而腾势D9则更偏向商务。具体来说，大家9超混仪表台上采用10.25英寸仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏共同组成悬浮式三联屏，科技感与档次感并存。同时，中控屏内还配备高通骁龙8155和联发科8666高性能双芯片，并且车内可以实现多屏联动，操作起来十分顺畅，值得好评。值得一提的是，车辆还配备OMS乘客区生物识别系统以及64色的氛围灯，也营造出不错的豪华氛围。

而腾势D9在中控台上配备比较传统的10.25英寸液晶仪表，不过中控屏尺寸却达到了15.6英寸，相比大家9超混来说要大不少；与此同时，中控屏内搭载腾势Link车机系统，拥有语音控制、导航、OTA升级的功能，不过在实际操控层面，腾势D9的副驾要实现中控娱乐不如大家9超混来得便捷。除此之外，大家9超混在前排座椅后方标配两块独立的交互屏，不仅可以提供多媒体影音娱乐内容，而且还可以控制空调、座椅等；而腾势D9只有在高配车型上后排配备两块屏幕，因此在质价比上，大家9超混要更高。

与此同时，在智能驾驶上，大家9超混配备了L2+级高阶智能驾驶辅助系统，拥有全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、前向碰撞预警、盲区监测、开门预警，以及后方交通穿行预警提示等功能；而腾势D9的智能驾驶辅助同样很丰富，比如车道保持、车道偏离预警、全速自适应巡航、主动刹车等L2级别的驾驶辅助功能都有配备。但特别值得一提的是，在ANCAP和Euro NCAP碰撞测试当中，大家9超混是全球唯一拿到欧澳双五星安全认证的MPV，新车不仅拥有超长的侧气帘，而且前排标配了同级唯一的中央安全气囊，可以进一步提升驾乘的安全性。

最后在动力性能上，大家9超混采用的是一套专为全新混动平台重新设计的系统，使用了较为先进的P1+P3串并联构型，既能兼顾动力性、平顺性，也能实现燃油的经济性。其中，P3驱动电机采用了领先的Hair-pin扁线绕组工艺，最大功率176kW，峰值扭矩390N·m。在发动机的并联驱动下，0-50km/h加速时间仅需4.5秒。而腾势D9 DM-i虽然也同样采用P1+P3串并联构型，但是它的P3驱动电机最大功率却只有170kW，峰值扭矩340N·m，0-50km/h加速时间也需要4.7秒；因此从电机的数值上来看，大家9超混要比腾势D9性能更强。

除此之外，大家9超混还搭载了最新一代上汽1.5T混动专用发动机，热效率达到43%，额定功率和峰值扭矩分别为110kW和235N·m。而腾势D9 DM-i搭载的1.5T发动机额定功率和峰值扭矩则分别为102kW和231N·m，参数上也要略逊一筹。在新能源车三大件之一的电池上，这款大家9超混搭载了容量为39.7kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航达到225km。而这款腾势D9 DM-i则配备成本更低的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航则为200km，也要比大家9超混少一些。另外，大家9超混还拥有功率达到6.6kW的车外放电功能，通过车机屏幕或是app进行设置操作，可以为电灯、电脑提供电源，解锁自驾出游、户外露营等更多全新体验。

大头总结

面对国内中大型MPV市场的激烈竞争，上汽大通大家9超混凭借其出色的设计、丰富的配置以及强劲的动力性能，展现出了卓越的质价比，同腾势D9对比，大家9超混在空间、智能化程度上，都体现出自己与众不同的特性与价值，尤其今天对比的这两款车，在售价低了5万的情况下，大家9混动的综合产品力更强，可以说是30万能买到的最豪华舒的适MPV，大家觉得呢？