方程豹豹 8 实车图曝光，基于 DMO 超级混动越野平台打造，预计 2024 年第三季度后上市

日前，我们从相关渠道获得了一组方程豹豹8的实车图，该车基于DMO超级混动越野平台打造，定位50万级市场，预计在2024年第三季度后上市。

『豹8实车谍照』

『豹8申报图』

来看新车，起前脸依旧延续方程豹家族式“未来星舰美学”设计语言，前格栅与大灯相连拉宽视觉效果，下包围则通过厚重的覆盖件展现其野性。此外，实拍车型并未配备激光雷达、车顶行李架以及电动侧踏板等等，因此推测它大概率会是一款偏入门的版本。

『豹8实车谍照』

『豹8申报图』

方程豹豹8车身尺寸长宽高分别为5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距为，定位为中大型SUV。 同时该车提供275/55 R20和275/50 R21两种轮胎规格，实拍车型的轮圈此前曾在申报目录中出现过，它还可以选装多种颜色卡钳，同时实拍车型还选装了牵引装置，进一步增加了野性气息。

『豹8实车谍照』

『豹8官图』

内饰部分我们通过和此前的官图比对，新车依旧配备大尺寸中控屏、液晶仪表以及副驾驶屏幕，挡把区域的多功能按键也保持一致，同时车内也大面积采用了真皮材质进行包裹。由此推测，豹8在整体的配置方面并不会有太大区分，只是会在智驾方面做出差异，或者是选装。结合此前官图，新车6/7座两种布局可选，同时其二排座椅还可与副驾驶座椅很好的衔接在一起，有助于为乘客带来多种乘坐、休息方式。

动力方面，据已经公布的信息显示，新车搭载2.0T插电式混合动力系统（豹5为1.5T插混），其中发动机最大功率272马力（200kW）；永磁同步电机峰值功率为前200kW/后300kW，配备磷酸铁锂动力电池。悬架方面，非承载式车身的方程豹豹8前后均为双叉臂独立悬架，另外配有三把差速锁。由于DMO超级混动越野平台的特性，车辆取消了传统的传动轴，中央差速锁被替换为电子的轴间能量中锁。此外，全功能版云辇-P智能液压车身控制系统也会加入其中，以满足不同用户的多场景用车需求。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 郭辰）