在这10家上榜企业中，多数企业排位同比去年都有上升。作为排名提升最多的中国公司，比亚迪相比上年排位提升69位。同时，宁德时代继去年首次上榜后，营收进一步增加到566亿美元。此外，吉利控股的营收排名也提升40位至第185位，突破700亿美元大关。

尽管奇瑞控股是首次上榜，以391亿美的营收位列385位，但其净资产收益率位居行业前列。奇瑞控股以35%的净资产收益率位列《财富》世界500强排行榜第40位。宁德时代、比亚迪两家公司的净资产收益率也跻身中国前10，体现出不俗的盈利能力。

在登榜的10家汽车及零部件企业中，比亚迪与小米的表现格外突出。

比亚迪在此次榜单中高居第143位，营收达到851亿美元，是中国营收排行第三的车企，也是营收最高的民营车企。今年7月，比亚迪第800万辆新能源汽车下线。财富中文网评价称，比亚迪在新能源汽车行业的成就，标志着中国汽车工业在新能源领域的重大突破。

此外作为中国新能源汽车产业的一匹黑马，小米排名第397位。尽管小米2023年营收尚不含汽车业务，但分析称汽车业务收入将对该公司未来在该榜单上的排位产生影响。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军曾多次表示，要在15年至20年的时间内，成为全球前五的汽车厂商。

除了上述企业，长安汽车母公司中国兵器装备集团有限公司今年排名343位。

国内知名汽车零部件供应商和科技企业华为排名第103位，去年营收995亿美元。“华为依然是这个领域中国公司的龙头。”财富中文网评价道。当下华为正以零部件供应商的身份深度参与中国汽车产业，其发起的鸿蒙智行联盟7月单月销量已超过4万辆。

分析认为，上述企业正带动中国汽车，尤其是电动汽车走向世界市场。“华为、比亚迪和宁德时代等中国公司已经是颇具竞争力的世界一流企业。”《财富》世界500强特约作者王志乐认为。

整体来看，今年榜单中汽车及零部件企业登榜门槛接近400亿美元，营收规模较低的新势力车企均未上榜。

汽车产业在全球市场都举足轻重。除了自主品牌，多家海外车企也登上此次榜单。

其中，大众汽车集团以3484亿美元营收高居榜单第11位，较上一年上升4位。美国新能源汽车巨头特斯拉排名第110位，营收968亿美元，较上一年度跃升42名。

此外，丰田、集团、福特汽车、通用汽车、宝马集团、梅赛德斯-奔驰集团、本田汽车、现代汽车、博世、日产汽车等著名跨国车企和零部件企业也榜上有名。

本文来自微信公众号，作者：武凯，36氪经授权发布。