2024款腾势D9、新款腾势N7南京深度试驾

2024款腾势D9是之前车型的升级版。 其先进的配置照顾到了车内的每一位乘员。 相信它将凭借卓越的性能、豪华的配置以及宜家的定位，继续成为MPV市场的领跑者。 经过。

2024款腾势D9、新款腾势N7南京深度试驾

作为新能源汽车智能化下半场的迎来，全新腾势N7可以说一上市就爆款。 它集“设计、舒适、安全”三大豪华进化于一体，搭载“云南-A智能空气车身控制系统（双腔）、双腔激光雷达、双枪增压、双电机四驱、双排超舒适座舱”五对智能手机合二为一，可以容纳一个人的驾驶乐趣、两个人的甜蜜、三口之家的幸福、四五人的幸福。 乐趣！ 它以极高的价值感和性价比重新定义了豪华纯电动SUV的价值标杆。

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首先在外观方面，新增的西子蓝外观颜色为车辆增添了独特的魅力。 前脸采用了全新设计，取消了原有的“韵律”和“智能”格栅灯设计，但新车型在大灯下方增加了平行设计的日间行车灯。 另外，前包围也进行了重新设计，看起来更加精致，前牌照下部改为双层设计，整体看起来有更好的视觉感受。 此外，车头两侧的黑色装饰区域有所减少，看起来更加运动，流线型的车身造型动感有力。 从侧面看，它还是一款轿跑SUV，流畅有力的腰线、悬浮式车标轮毂以及后扰流板设计，时尚动感。

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内饰针对舒适性和技术进行了优化。 其采用大面积软质材料包裹，实木和铝饰板依然保留。 三大屏依然抢眼，10.25英寸液晶仪表盘+17.3英寸中控屏+10.25英寸副驾驶娱乐屏，还配备了AR-HUD平视显示器、中控屏和后排增加了按钮，让乘客在车内享受更多便利和娱乐功能，提高了整车的豪华感和舒适度。

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本次试驾的重点是新款腾势N7在舒适性和操控性方面的表现。 值得一提的是，新车的优势不仅在于更新速度更快，而且在舒适性和操控性上也有显着提升。

其中，云南-A优异的滤振效果值得一提。 该系统有效减少了车辆行驶过程中的颠簸感，使乘坐更加平稳、舒适。 这一配置的最大亮点之一就是空气悬架的重新进化。 空气悬架影响着车辆的舒适性，也是衡量一辆汽车是否豪华的分水岭。 众所周知，双室空气悬架有两个气室，可以改变空气弹簧在充气和放气时的内力面积，从而更大程度地改变悬架的刚性。 简而言之，它可以让汽车适应复杂的路况。 适应性增强，从而大大拓展了汽车的使用场景和驾驶舒适度。 由于双腔空气悬架的技术障碍和成本问题，此前只有少数BBA车型配备了该选装件，国产车则更少。 新款N7不仅配备了它，而且入门价仅为23.98万，大大降低了双室空气悬架的价格。 空心门槛就是“把高端配置变成通用技术”。

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在智能化方面，比亚迪再次用实际行动印证了“全车智能化”的理念。 新款腾势N7配备了强大的车机系统，为驾驶者提供更多便利和娱乐功能。

从导航系统到娱乐媒体再到智能互联功能，新车的车载系统涵盖多种功能，满足不同驾驶者的需求。 而且系统操作简单直观，让驾驶员更加专注于驾驶，提高驾驶安全性。

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基于升级版e平台3.0腾势，搭载5G智能网联系统、6nm工艺芯片、智慧六屏； 全系标配“上帝之眼”高端智能驾驶辅助系统，配备超远距离高精度双激光33个集成行车和停车传感器，包括雷达，支持全场景驾驶辅助如高速导航、城市导航、短距离代客泊车、死胡同停车等。哨兵模式还可以在车辆损坏时自动录制视频。 为后续追责提供证据，简单来说，高速NOV功能已经非常成熟。 此外，在第二季度的OTA推送中，还将新增语音快捷命令、多车互联、DENZA腾势宝盒、DENZA腾势语音激活等多项功能。 为城市驾驶者带来更多便利，提高驾驶的便利性和舒适性。

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全新腾势N7在不到一年的时间里经历了多次更新和改进，体现了中国车企在技术创新和产品升级方面的负责任态度。 新车在舒适性、操控性、科技配置、安全性等方面都取得了显着进步，为消费者带来了更好的驾驶体验。

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未来，腾势汽车将继续秉承与用户共创、共享的初心，携手各行业创始人、企业家，打造中国世界级豪华汽车品牌，打造基于用户体验的极致产品和服务。全球标准体系，并运用全新豪华科技，为全球用户带来更精彩的驾驶体验。