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有机构预测，今年中国电动汽车巨头比亚迪的年度纯电动汽车销量有望超过特斯拉公司。

鉴于中国对电动汽车的需求依旧激增，而美国和欧洲的需求停滞不前，行业研究机构BI在周三（7月24日）发布的一份报告中写道，特斯拉今年的纯电动车销量将不敌比亚迪。

这与今年1月时的预测发生了大转变，当时BI预计，到2030年特斯拉将一直领先于比亚迪。

BI的高级欧洲汽车分析师 Dean在报告中指出，欧美对纯电动汽车的需求停滞意味着，包括混合动力汽车在内的内燃机汽车将重新受到欢迎，这将延长通用汽车、大众汽车和福特汽车等传统汽车制造商的利润，并可能推动这些公司进一步的股票回购或收购活动。

本月早些时候，市场调查机构 发布的报告也显示，预估2024年纯电汽车全球销量突破1000万辆，并且比亚迪会在纯电动车的销量上超过特斯拉。

电动汽车需求趋缓

当地时间周二（7月23日），特斯拉公布了令人失望的季度利润。这家汽车制造商远未达到去年同期的销量，并再次警告称，预计2024年的销量增长率将“明显下降”。

BI分析师Dean表示，“特斯拉最初设定的50%年增长目标已经变得遥不可及。特斯拉的长期成功将依赖于一款更为廉价的、大批量生产的Model 2车型，而这款车尚未上市。”

此外，保时捷公司周一（7月22日）也收回了“到2030年电动汽车将占新车销量80%以上”的目标，同时还预计，向电动汽车转型所需的时间将比原本想象的要长。

而比亚迪今年继续保持了增长势头，得益于国内市场的大幅折扣，第二季度电动和混合动力汽车的出货量接近100万辆。去年第四季度，比亚迪的纯电动汽车销量还达到52.64万辆，超过了特斯拉同期的48.45万辆。

去年全年而言，特斯拉以181万辆的销量，荣登全球电动车销冠，而比亚迪虽然全年汽车销量超300万辆，但纯电动车为157.5万辆，屈居第二。

从长远来看，BI预计比亚迪将在2027年之前保持对特斯拉的销量领先地位，然后特斯拉将在2028年重新夺回销冠，而排名第三的大众将慢慢缩小与前两位竞争对手的差距。

此外，丰田汽车公司对内燃机和混合动力汽车的押注也在获得回报，随着电动汽车的需求出现放缓，丰田开始获得更大的市场，该公司股价自2023年年中以来上涨了50%。