比亚迪自动泊车惊艳全场，腾势 N7 脱颖而出，智能驾驶领域谁与争锋？

近日，由太平洋汽车与皆电联合举办的自动泊车对比评测圆满落幕，这场技术盛宴汇聚了五款在智能驾驶领域备受瞩目的车型——阿维塔12、问界M7、腾势N7、小鹏G6以及智己LS6。评测旨在通过真实还原日常生活中常见但难度较高的停车场景，全面考验各车型的自动泊车能力。

在这场强强对决中，比亚迪自动泊车表现惊艳，腾势N7凭借卓越表现脱颖而出，成为全场焦点，再次证明了比亚迪在智能驾驶领域的领先实力。

据悉，本次评测精心设置了四种难度各异的停车场景，力求全面考验各车型的自动泊车能力。它们分别是：

狭窄垂直车位：模拟日常生活中常见的窄距垂直停车位，考验车辆的识别精度和泊车稳定性。

狭窄侧方车位：在有限的空间内进行侧方位停车，对车辆的转向控制和泊车效率提出更高要求。

逆向斜鱼骨车位：这是一个极具挑战性的场景，需要车辆具备精准的识别能力和灵活的操控性能，以应对复杂的停车角度和空间限制。

断头路尽头车位：被誉为“自动泊车的终极挑战”，模拟车辆在狭窄道路尽头掉头停车的情况，对自动泊车系统的感知、规划和控制能力都是极大的考验。评测标准通过衡量泊车识别率/成功率/用时、揉库次数、泊车姿态来综合考量。这些设置即便是经验丰富的老司机挑战起来也颇具难度，充分体现了评测的公正性和专业性。

在评测过程中，各款车型展现出了不同的表现。其中，腾势N7以100%的识别率和通过率完成了所有泊车挑战，成为全场唯一通过所有测试项目的车型。其精准的传感器识别、高效的路径规划算法以及出色的控制能力，在各项测试中均表现出色，赢得了评委和观众的一致好评。

相比之下，虽然阿维塔12和问界M7也各自通过了三项测试，展现了华为系智驾技术的强大实力，但在最后一项断头路尽头车位的测试中未能成功。小鹏G6则通过了两项测试，但在逆向斜鱼骨车位和断头路尽头车位测试中遭遇挫折。而上汽旗下的智己LS6则在所有四项测试中均未达标，表现令人遗憾。

腾势N7的卓越表现，再次证明了比亚迪在智能驾驶领域的领先实力。比亚迪智驾技术凭借多传感器融合感知系统、高性能计算平台、丰富的智能驾驶功能以及国际安全标准与自诊断功能等优势，为用户提供了全方位、智能化的驾驶体验。特别是其自动泊车技术，已经成为解决新手司机停车难题的利器，同时也让老司机在复杂停车环境中更加得心应手。

比亚迪智驾技术的飞跃不仅体现在腾势N7的卓越表现上，更在于其对整个行业的引领和推动。

有消息称，比亚迪计划在未来三年内将自研智能驾驶技术标配至15万元及以下的车型中，这一举措将极大地推动智能驾驶技术的普及化进程，让更多消费者享受到智能驾驶带来的便捷与乐趣。