仰望 U8：百万级自主品牌硬派 SUV，独特路线引关注

一个年轻的品牌，想要打入百万级车型市场确实有难度，仰望U8推出的时候，引来了不小的争议，这款自主品牌硬派SUV，售价上百万元，但到底值不值，大家都比较好奇。

百万级车型本身就属于相对小众的产品，能触及这一领域的用户，基本称得上是成功人士，家中拥有的车说不定还能挑着开。如果单纯只靠豪华气质吸引这些用户，恐怕不容易让他们产生兴趣。因此，仰望U8走出了一条很独特的路线，还挺有意思的。

仰望U8配备两项比较关键的技术，分别是易四方-四轮独立扭矩矢量控制，以及云辇-P智能液压车身控制系统，在操控、舒适、安全、越野等多个方面都起到一定作用。

比如让人印象深刻的应急浮水功能，就是结合易四方-四轮独立扭矩矢量控制技术来实现。在野外涉水时，又或者遇到暴雨、内涝等灾害天气时，即使在水位深度足以让车辆浮起的情况下，可以靠四台电机对车轮的独立控制，掌控车辆的前进和方向，主要目的是为了实现在水中能顺利脱困。

而仰望U8的另一项特别技能则是原地掉头，同样是基于易四方-四轮独立扭矩矢量控制技术实现，在车辆走进难以掉头的死胡同时，通过左右车轮的反向转动，让车辆完成原地旋转的动作。此外，当车辆在行进过程中发生爆胎，通过对四台电机的动力控制稳住车辆，避免造成失控。

当四台电机同时发力，仰望U8系统综合最大马力能达到1197匹，系统综合峰值扭矩为1280牛·米， 0-100km/h加速时间为3.6秒，对硬派SUV来说确实很强。同时，易四方-四轮独立扭矩矢量控制技术对操控也有一定的帮助，作为一款轴距达到的硬派SUV，仰望U8的转弯直径仅为11.52m。

仰望U8还具备不错的越野性能，易四方-四轮独立扭矩矢量控制本身就是一套独特的四驱系统，可以四轮联动，精准分配每个车轮的扭矩。它还提供15+1种驾驶模式，配合自适应反馈系统和蠕行功能等功能，在沙漠、雪地、泥地、山地等各种路况环境下可以获得良好的通过能力。

仰望U8还采用传统硬派SUV中比较普遍的非承载式车身结构，并搭配前后双叉臂独立悬架和云辇-P 智能液压车身控制系统，150mm的超高调节行程，可以针对越野或公路等路况场景进行底盘高度的调节，并且还带有阻尼连续自适应调节功能，搭配3级可调刚度，行驶舒适性和操控稳定性都能得到兼顾。

除了越野，仰望U8还适合用于野外露营，1031L的后备箱容积，通过后排座椅一键放倒功能可拓展至2050L。它配备的露营一键调平功能，在凹凸不平的路面上也能将车身姿态调平。

不仅如此，它还具备最大功率6kW的对外放电功能，车内还提供220V电源，前后排共有3处无线充电，还支持50W快充，除了可以给手机充电，还可以为电烤炉、咖啡机等电器供电。当电池电量偏低时，通过最大30kW的原地发电功能，实现长时间的供电。另外，它还配有智能高效压缩机冰箱，既能加温也可以制冷，同时它还带有延时断电功能，最长可达到12小时，可以在户外长时间使用。

驾驶辅助技术方面，仰望U8搭载了仰望Pilot高阶智能驾驶辅助系统，配备3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波雷达、16个摄像头等38个高精密融合感知硬件，配合算力高达的 DRIVE Orin智能驾驶处理器，达到L2+级别的智能驾驶辅助，并具备高速导航辅助驾驶和城市导航辅助驾驶等高阶驾驶辅助功能。同时，它还支持自动泊车、代客泊车、窄道通行等功能，对于尺寸较大的仰望U8来说，在拥挤的城市当中，这些功能确实能带来一些便利。

作为一款百万级豪车，仰望U8也比较注重高级感，它的内饰中采用了高级 Nappa真皮、麂皮顶棚和原产非洲的高端沙比利木，并配备了四温区独立控制空调、带十点热石按摩功能的智能随动座椅、自然节气主题智能香氛系统等豪华配置，配备22个扬声器的丹拿铂金证据系列Hi-End级汽车音响，支持杜比全景声7.1.4环绕音效。

仰望U8搭载的仰望Link智能网联系统，融合多项智能科技，同时配备了12.8英寸OLED星河曲面中控屏、70英寸AR-HUD抬头显示、比亚迪和高通定制开发的 4nm5G芯片等硬件配置，支持五屏联动，并具备四音区独立交互、全车全时免唤醒、连续对话等全场景智能语音功能。

汽车网评：百万级的豪车对很多人来说确实很遥远，但作为自主品牌中为数不多在售价方面达到百万级的车型来说，仰望U8从技术上和功能上都比较有亮点，对于这款车的潜在消费群体来说，或许可以找到一些购买这款车的理由。