【太平洋汽车 新车频道】在2024年古德伍德速度节上，来自中国的高端品牌仰望的超跑产品，正式亮相。这款车在国内只有一款车型，售168万元,得益于配备四轮独立电机，零百加速达到2秒级。

仰望U9秉承了家族式的设计理念，将纯粹的能量艺术有了最极致的美学表达，让外观造型设计上更有视觉冲击力，独特的线条与曲面构成极具攻击性的车身姿态，大胆、创新、充满张力的线条。其中车头的星际穿越大灯是电动化超跑的设计标志，其特点在于有类似于放射性线条式灯组，整体有序排列，勾勒出车头“时空之门”的态势。

长前悬、短后悬、饱满有力的前后轮包、修长的车体、低矮的座舱，这些超跑必须有的要素都集成在这台仰望U9身上。整车造型模仿水滴椎体造型，达到减小风阻，弱化座舱边界的视觉，降低座舱与地面的视觉高度，营造出悬浮飞行座舱的感觉。尺寸方面，仰望U9的长宽高分别为4966/2029/1295（1338）mm，轴距为2900m。

无边框蝶翼门也是超跑必备的一个元素，仰望U9也装备上了。不仅设计有高级感，增加了车门的开启范围，使得驾驶者进出更为便利。在空气动力学和散热方面，仰望U9整车配备6组车身风道布局，12组主被动空气动力学套件，让整车在高效散热、超低风阻、高下压三个核心空气动力学指标发挥优势。例如仰望U9在前舱两侧巧妙的布置了一组S型空气隧道，通过前唇导流的向上气流通过前进气格栅两侧进入S型空气隧道，经S型风道向上引导至机盖两侧风道流出，从而增加前轴下压力。

尾部的设计亮点当属主动尾翼和贯穿式尾灯。首先当电动尾翼打开后，主动扩散器翼板收起，可为后轴提供更大的下压力。而当主动尾翼关闭主动扩散器翼板下压，可引导气流平顺流出降低风阻。如果后期选装大尾翼（其中天鹅颈大尾翼国内选装价格为人民币10万元），这个大尾翼采用鹅颈式设计，支架固定在尾翼上端，能够避免下压力主要来源的尾翼底部流动产生干扰，尾翼攻角配合车顶来流方向连续变化获得最佳效率，最终带来大量下压力。

仰望U9搭载以四电机独立驱动为核心的易四方，每个电机的最大功率高达240千瓦，综合功率达到惊人的960千瓦，整车马力超，最大扭矩为1680N·m，零百加速达到2秒级，拥有经济、舒适、运动和雪地四种驾驶模式以及专属赛道的竞速模式。其次得益于四电机独立矢量控制，仰望U9可以为每个车轮独立分配最佳扭矩，精准控制车辆的行驶轨迹，提升车身横向与纵向稳定性，配合云辇-X智能全主动车身控制系统使得仰望U9过弯更加稳健。仰望U9目前最新极速去到309.19km/h。在上海国际赛车场测试圈速去到2分17秒65。

内座舱受未来航空器的设计启发。仰望U9配备双环抱式座舱设计，左右镜像突出对称之美，说白点就是主驾和副驾都能感受到环抱式氛围感，另外前方的驾驶视野十分开阔。外仰望U9氛围灯数量多达127色，伴随着驾驶模式的变化和音乐的律动，而且仰望U9会拥有最安静座舱。

在电控安全方面，仰望U9电机选用超薄低铁损硅钢片和高耐温等级永磁体，提升电机效率，降低热损耗，并能够提升电机的耐温能力。确保电驱系统的安全及性能要求，仰望U9针对电机磁路进行了优化，同时选用耐温等级更高、抗退磁能力更强的永磁体，永磁体最高可以承受200℃高温。电控方面，仰望U9采用了效率更高的碳化硅电控，最高传输效率达到99.8%。值得一提的是，超级跑车需要高效热管理系统，以保持电机能够处在最佳工作温度。仰望U9开创性设计了大、中、小循环3套热管理系统，保障不同场景下的冷却性能需求。其中前后轴双电机均配备双电子油泵，每一个油泵单独控制一个电机的油冷，实现对每个电机冷却油量的智能控制。

最后为了满足用户的个性化需求，仰望U9将开发多种个性化模式。前期将拥有三种个性化模式。第一，拥有跳舞模式，一键启动，有4首歌曲可选，新车还可以自己编程音乐。第二，有随心展示功能，一键打开鸥翼门。第三，它还有热身模式，可以原地调头等乐趣模式。三种模式都可以语音控制，未来还有更多新模式会OTA升级加入。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）

【太平洋汽车 新车频道】在2024年古德伍德速度节上，来自中国的高端品牌仰望的超跑产品，正式亮相。这款车在国内只有一款车型，售168万元,得益于配备四轮独立电机，零百加速达到2秒级。

仰望U9秉承了家族式的设计理念，将纯粹的能量艺术有了最极致的美学表达，让外观造型设计上更有视觉冲击力，独特的线条与曲面构成极具攻击性的车身姿态，大胆、创新、充满张力的线条。其中车头的星际穿越大灯是电动化超跑的设计标志，其特点在于有类似于放射性线条式灯组，整体有序排列，勾勒出车头“时空之门”的态势。

长前悬、短后悬、饱满有力的前后轮包、修长的车体、低矮的座舱，这些超跑必须有的要素都集成在这台仰望U9身上。整车造型模仿水滴椎体造型，达到减小风阻，弱化座舱边界的视觉，降低座舱与地面的视觉高度，营造出悬浮飞行座舱的感觉。尺寸方面，仰望U9的长宽高分别为4966/2029/1295（1338）mm，轴距为2900m。

无边框蝶翼门也是超跑必备的一个元素，仰望U9也装备上了。不仅设计有高级感，增加了车门的开启范围，使得驾驶者进出更为便利。在空气动力学和散热方面，仰望U9整车配备6组车身风道布局，12组主被动空气动力学套件，让整车在高效散热、超低风阻、高下压三个核心空气动力学指标发挥优势。例如仰望U9在前舱两侧巧妙的布置了一组S型空气隧道，通过前唇导流的向上气流通过前进气格栅两侧进入S型空气隧道，经S型风道向上引导至机盖两侧风道流出，从而增加前轴下压力。

尾部的设计亮点当属主动尾翼和贯穿式尾灯。首先当电动尾翼打开后，主动扩散器翼板收起，可为后轴提供更大的下压力。而当主动尾翼关闭主动扩散器翼板下压，可引导气流平顺流出降低风阻。如果后期选装大尾翼（其中天鹅颈大尾翼国内选装价格为人民币10万元），这个大尾翼采用鹅颈式设计，支架固定在尾翼上端，能够避免下压力主要来源的尾翼底部流动产生干扰，尾翼攻角配合车顶来流方向连续变化获得最佳效率，最终带来大量下压力。

仰望U9搭载以四电机独立驱动为核心的易四方，每个电机的最大功率高达240千瓦，综合功率达到惊人的960千瓦，整车马力超，最大扭矩为1680N·m，零百加速达到2秒级，拥有经济、舒适、运动和雪地四种驾驶模式以及专属赛道的竞速模式。其次得益于四电机独立矢量控制，仰望U9可以为每个车轮独立分配最佳扭矩，精准控制车辆的行驶轨迹，提升车身横向与纵向稳定性，配合云辇-X智能全主动车身控制系统使得仰望U9过弯更加稳健。仰望U9目前最新极速去到309.19km/h。在上海国际赛车场测试圈速去到2分17秒65。

内座舱受未来航空器的设计启发。仰望U9配备双环抱式座舱设计，左右镜像突出对称之美，说白点就是主驾和副驾都能感受到环抱式氛围感，另外前方的驾驶视野十分开阔。外仰望U9氛围灯数量多达127色，伴随着驾驶模式的变化和音乐的律动，而且仰望U9会拥有最安静座舱。

在电控安全方面，仰望U9电机选用超薄低铁损硅钢片和高耐温等级永磁体，提升电机效率，降低热损耗，并能够提升电机的耐温能力。确保电驱系统的安全及性能要求，仰望U9针对电机磁路进行了优化，同时选用耐温等级更高、抗退磁能力更强的永磁体，永磁体最高可以承受200℃高温。电控方面，仰望U9采用了效率更高的碳化硅电控，最高传输效率达到99.8%。值得一提的是，超级跑车需要高效热管理系统，以保持电机能够处在最佳工作温度。仰望U9开创性设计了大、中、小循环3套热管理系统，保障不同场景下的冷却性能需求。其中前后轴双电机均配备双电子油泵，每一个油泵单独控制一个电机的油冷，实现对每个电机冷却油量的智能控制。

最后为了满足用户的个性化需求，仰望U9将开发多种个性化模式。前期将拥有三种个性化模式。第一，拥有跳舞模式，一键启动，有4首歌曲可选，新车还可以自己编程音乐。第二，有随心展示功能，一键打开鸥翼门。第三，它还有热身模式，可以原地调头等乐趣模式。三种模式都可以语音控制，未来还有更多新模式会OTA升级加入。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）