7月2日，网传一段视频显示，一男子驾驶腾势品牌汽车时，测试车辆AEB（注：自动紧急刹车系统）功能期间发生追尾事故。

视频画面显示，司机坐在主驾驶时双手离开方向盘，副驾驶男子调试了方向盘相关按键后表示：“前面有车它自己会停。”但是，司机仍表示担忧，称前方有车辆，如果还不踩刹车会发生碰撞。在得到副驾驶男子持续的“不要踩刹车”确认后，在面对前方有车时车辆还是未能刹住车，直接与前方车辆发生追尾。

▲事发视频截图

红星新闻多方核实到该事故发生于今年2月，事发地为广东省中山市。红星新闻致电腾势汽车(中山西区腾势中心) ，相关工作人员表示此事已由总公司进行处理，目前他们不便接受相关采访。

品牌内部知情人士告诉记者，此事故系客户的朋友在试驾过程中，无意识误触刹车导致智能领航功能退出、AEB功能被抑制，未及时接管车辆进行刹车制动，从而引发事故。但最终客户对产品和服务满意，并购买了腾势D9。

7月2日晚上9点，一名自称是当时驾车的网友何某发布了澄清视频，其表示记忆中没有因为紧张去触碰刹车导致AEB或者智能领航功能的退出。“的确销售员有一些错误的引导，但是毕竟开车的主要是我，我对我的行为给大家道个歉，因为我的失误导致追尾的运营车辆司机两周都没有收入，无法正常运营。”

这位网友称此事故他并没有赔付，由保险公司承担。他还表示人和汽车企业都不是完美的，他无法确认当时的车辆具体细节，缺乏相关驾驶经验，但和比亚迪相关工作人员沟通时蛮好的。希望网友对新能源车辆的辅助驾驶不要有太高依赖，也希望大家多多包容。

关于此次事故究竟因何原因导致，仍有待相关方更加细致的最终调查结果。

7月2日，网传一段视频显示，一男子驾驶腾势品牌汽车时，测试车辆AEB（注：自动紧急刹车系统）功能期间发生追尾事故。

视频画面显示，司机坐在主驾驶时双手离开方向盘，副驾驶男子调试了方向盘相关按键后表示：“前面有车它自己会停。”但是，司机仍表示担忧，称前方有车辆，如果还不踩刹车会发生碰撞。在得到副驾驶男子持续的“不要踩刹车”确认后，在面对前方有车时车辆还是未能刹住车，直接与前方车辆发生追尾。

▲事发视频截图

红星新闻多方核实到该事故发生于今年2月，事发地为广东省中山市。红星新闻致电腾势汽车(中山西区腾势中心) ，相关工作人员表示此事已由总公司进行处理，目前他们不便接受相关采访。

品牌内部知情人士告诉记者，此事故系客户的朋友在试驾过程中，无意识误触刹车导致智能领航功能退出、AEB功能被抑制，未及时接管车辆进行刹车制动，从而引发事故。但最终客户对产品和服务满意，并购买了腾势D9。

7月2日晚上9点，一名自称是当时驾车的网友何某发布了澄清视频，其表示记忆中没有因为紧张去触碰刹车导致AEB或者智能领航功能的退出。“的确销售员有一些错误的引导，但是毕竟开车的主要是我，我对我的行为给大家道个歉，因为我的失误导致追尾的运营车辆司机两周都没有收入，无法正常运营。”

这位网友称此事故他并没有赔付，由保险公司承担。他还表示人和汽车企业都不是完美的，他无法确认当时的车辆具体细节，缺乏相关驾驶经验，但和比亚迪相关工作人员沟通时蛮好的。希望网友对新能源车辆的辅助驾驶不要有太高依赖，也希望大家多多包容。

关于此次事故究竟因何原因导致，仍有待相关方更加细致的最终调查结果。

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