仰望U8_仰望星空北航_仰望与被仰望

6月30日,基哥跑到广东中山市,去见证工程奇迹了~

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深中通道正式通车。

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开仰望U8,有多快乐?上百辆仰望U8,集结车队,车主一起穿越深中隧道。

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基哥估算了下,整个车队价值上亿。仰望U8 / U9 组成,绝对是难得一见的场面,赚足现场大家的注意力。

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通车第一天,本来就是一个值得庆祝的时刻。

这是我国新能源高端汽车,和强大基建实力的一次见面,一起见证大国制造奇迹。

桥下跨越汪洋,桥上仰望星空。

深中通道的建设难度是世界级的,其全长24公里,是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程,更是目前世界上技术难度最高、建筑工艺最复杂的桥梁之一。

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历经7年建设,包括主跨 1666 米的世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥,长 6.8 公里的世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道等关键结构物,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一,被称为“海底长城”。

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难度很大,交通效率的提高也很强。

深圳至中山之间车程从两小时,缩短至30分钟内。

珠海至深圳,从2小时以上,缩短至1小时。

广州南沙至中山仅需15分钟。

深中通道作为基建新地标,从工程价值上不仅是跨越了伶仃洋天险,更代表了中国科技的新突破。仰望的诞生,也展现了中国汽车工业的技术飞跃。

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两大科技巅峰的相遇,象征了中国从“制造”到“创造”的伟大进阶。“极致中国汽车”踏上“中国桥梁之最”,也如中国新能源技术正开启领先世界的新时代。

仰望U8驶过深中通道的每一步,都是中国技术站上世界之巅的强大证明。

这次百位仰望U8车主,热情打卡深中通道。基哥就非常好奇,搜索了下,到底都是什么人,选择了仰望U8?

仰望U8,近55%的车主来自一线及新一线城市。

超80%的车主为企业家、合伙人或公司高管。

网上有很多网友归纳仰望U8车主的特点:

有较好的经济实力,家里有其他豪车,实干起家,心底里愿意支持国产,甚至像换玩具一样直接入手。

仰望U8的车主们,作为国产高端新能源汽车的使用者、中国汽车工业飞速发展的重要参与者,他们既心怀梦想与情怀,又务实坚韧、开拓创新,更是大国制造的坚定支持者与同行者。

这次仰望车主,集体穿越“深中通道”,观众们开心了,仰望车主也很愉悦。作为深中通道通车的首批车,仰望U8车主排面拉满!

仰望U8行走深中通道,都成热搜了!且引起一阵深中通道打卡热潮。据到场的朋友表示,比春运还热闹。

走上“深中通道”的仰望U8,是代表中国新能源汽车突破技术壁垒的旗舰之作。

仰望汽车,以极致技术构建高端品牌的初心,汇集比亚迪集团最极致的技术应用、最前瞻的技术构想,以易四方、云辇等跨时代顶尖科技赋能,实力成就国产高端新能源代表。

仰望U8搭载的易四方和云辇技术,太有标志性了,在其他品牌花钱也买不到的体验和乐趣。

遇到突发情况能水上漂来保命,遇到断头路能原地掉头,车身3吨重却能3秒破百,能轻松应对沙漠干拔冲顶,高速行驶爆胎也能安全行驶。U8的安全性和可玩性强到离谱。

2024年5月,仰望U8销量605辆,1-5月累计销量5035辆。

仰望U8在深圳卖得最好,累计销量为521辆,其次是成都、西安、广州、北京,基本都是一线新一线城市。

此次仰望U8和深中通道“同框”的背后,是中国工程人打破技术垄断的开拓,更表露出中国创新技术突破世界水平的进取决心!

最后基哥测试了下,今天(7月1日),深中通道运营的第二天,中山到深圳的时间比较正常了,一个小时。

现在,还比较多那种边开车,边猛拍照的打卡人群,以后路况应该会更好。

大家打算什么时候出发打卡深中通道?