今年五月，腾势D9市场销量达到9685辆，位于mpv榜单前列。作为国产高端豪华MPV车型,腾势D9正在不断扩充市场。近日，比亚迪腾势官方宣布,腾势汽车中国香港九龙旗舰店正式开业，首销车型为右舵版腾势 D9 EV，腾势 Z9GT 也迎来香港首秀。截至目前，腾势 D9 在香港已经收获近 1000 台订单。看来该车迅速掀起了一股抢购热潮。腾势销售事业部总经理赵长江在个人微博上表示，在香港，埃尔法能见度非常高，是很多明星的保姆车。腾势 D9 EV的到来，可谓是进一步影响了合资品牌在香港的MPV市场的销量。

首销车型为右舵版腾势 D9 EV是适应香港市场需求的，因为EV 版能同时兼顾动力、驾乘舒适性和用车成本，特别是在用车成本高且面积比较小的香港来说，右舵版腾势 D9 EV续航里程够用而且用车成本也比较实惠。价格方面，腾势D9 EV在香港市场的意向售价具体是尊贵型HK$668,350（折合人民币62万）、四驱旗舰型HK$753,350（折合人民币70万），比国内售价贵了不少，也超过了丰田埃尔法在香港的定价。

2024 款腾势 D9 共推出了两种动力，国内指导价 33.98 万元起，腾势D9车长超5米，轴距超3米，并且在第三排直立状态下，还能营造出十分宽敞的后备箱空间。

2024款腾势D9依旧采用了全新π-设计理念，车内采用了环抱式座舱布局，设计气派，足见其高端定位与品质保证。动力方面，2024 款腾势 D9 DM-i 车型搭载骁云 - 插混专用 1.5T 涡轮增压发动机，综合功率 299kW、综合扭矩 681Nm，纯电续航里程分别有 98km、180km 和 190km（NEDC 工况）可选。该车在能耗上有突出优势，亏电油耗仅为5.9L/100km。

与此同时,腾势也在加速推进国际化布局。据悉,腾势汽车计划今年进入欧洲市场,在去年的德国慕尼黑国际车展(IAA)上,腾势D9亮相,同时也是腾势品牌的欧洲首秀,被视为中国豪华新能源汽车品牌步入国际舞台的重要一步。

在中国品牌中,广汽祺同样表现亮眼。5月,传祺有三款MPV车型登榜前十,分别为传祺M8、传祺M6及传祺E8,销量为5362辆、2603辆和2444辆。值得一提的是，岚图梦想家也在加速国际化进程。6月6日,岚图汽车旗下岚图FREE、岚图梦想家在西班牙马德里正式启售,售价为77790欧(约61.6万元人民币)和94650欧(约74.9万元人民币),首家展厅将于6月在马德里开业。

在埃尔法含量很高的中国香港，年销 10 万+的腾势 D9作为挑战者，局面是否即将改变，拭目以待！