现在比亚迪不仅在国内销售电动汽车，还慢慢开始在全球销售。 比亚迪汽车甚至购买了几艘远洋货轮来运输其生产的电动汽车。

事实上，比亚迪在日本的销量非常一般。 2023年，比亚迪在日本仅售出1,446辆汽车。 这个结果是不是和大家想象的相差甚远呢？ 要知道日本每年的汽车销量在400万辆左右，所以目前来看，比亚迪在日本的销量根本不值得一提。

日媒还表示，比亚迪刚刚开始落地，还没有到大张旗鼓卖车的时候。 近日，不少日本朋友发现比亚迪汽车开始在日本地铁投放广告。 比亚迪投入了大量的广告费用。 可见，2024年对于比亚迪汽车在日本来说将是非常重要的一年，销量有望大规模。 增加。

尽管日本在氢能和电动汽车的道路上依然摇摆不定，但毫无疑问，电动汽车正在变得越来越普及。 目前在售的最好的电动汽车实际上是特斯拉。 有趣的是，这批特斯拉是从中国上海出口的。 排名第二的是丰田的bZ3。 这款新车的三电系统实际上来自比亚迪。 是不是也颠覆了很多朋友的认知呢？

尽管日本电动汽车市场尚未快速发展，日本消费者仍偏爱汽油车，但毫无疑问，电动汽车是未来。 毕竟日本严重依赖进口原油，因此电动汽车的趋势是不可逆转的。 也正是因为这个原因，比亚迪在日本地铁里投放了大量的广告。

让我告诉你另一组颠覆性的数据。 你了解现代汽车吗？ 应该算是全球三大车企之一吧？ 这家车企于2022年正式进入日本销售，但一年的销量还不到500辆。 因为进入日本的现代汽车都是电动汽车，可见比亚迪其实核心技术更丰富，更能打动消费者。

一方面，日本市场现在特别抵制电动汽车的发展，因为他们认为这会破坏传统燃油汽车的产业链，导致大量员工下岗； 另一方面，它对中国电动汽车尤为“觊觎”。 2023年初，日本媒体甚至表示，他们直接拆解了比亚迪印章和五菱宏光MINI EV。 他们认为这两款新车代表了目前中国电动汽车的主力军，甚至还出版了一本书来记录它们。

对于日本来说，无论如何纠缠，中国有轨电车的发展只会越来越快！