作为比亚迪与戴姆勒联手打造的高端新能源品牌,腾势汽车一路高举高打。今年3月,2024款腾势D9升级上市,这款新车能否继续“霸榜”MPV市场,坐实王者地位呢?在刚刚举行的“MPV王者再进化 2024款腾势D9北区臻享试驾会”上,车小维就试驾了这款新车,不得不说,腾势确实是掌握了MPV市场的流量密码,新车无论从产品设计,还是市场反馈上,都嘎嘎香。

腾势D9的造型设计,高级拉满,独特的钻石切割中网和渐变装饰片充满豪华调性,在路上赚足回头率。个人尤其喜欢时空穿梭星羽尾灯,一体式灯带,辨识度很高,给本就稳重的尾部带来一丝俏皮。

此次改款有一个很讨喜的变化,就是全系标配电吸门,无论是家用还是商务出行,关门时的安静,都能带来很好的体验感,要知道这可是60万级创始版才会有的配置。

打开车门,豪华感扑面而来。旷达米和鎏年棕色两种内饰,高级大气,门上的木饰板更是将豪华焊死在这台车上。15.6英寸中控悬浮屏+10.25英寸液晶仪表+12英寸HUD抬头显示,让整个中控台看起来科技感十足。而且,除了丰富的APP生态应用外,游戏视频这些都安排到位了,在娱乐这一块也是拿捏得死死的。

新车的方向盘按键由触控改为实体操作,并全系标配方向盘加热功能,足见进化的都是很细节的设计,对于消费者来说是大大的利好了。

值得一提的是,新款腾势D9的冰箱升级为压缩机制冷,可以-6℃~50℃冷热分级控制,保温12小时,甚至还支持语音控制,如果出行一直在路上,也不用担心药品或食物变质,细节贴心。

第二排增加的小桌板,匹配第二排带10向电动调节的零感人体工学座椅,无论办公、用餐也都更从容。1080㎜电动滑轨,可以随时为第三排打造超宽阔的自洽空间,170㎜的中央过道,也让最后一排乘客的出入不费吹灰之力。

新车的三围550㎜×1960㎜×1920㎜,轴距3110㎜,车内的空间很绝。官方更是给出了一个“7+7+7”的公式,也就是可以容纳7个180㎝的成年人,7个20英寸登机箱和7个商务背包。而车小维实测感受也是,确实比同级对手GL8、赛那都大,相对也更实用方便。

新车提供插电混动和纯电两种动力总成,其中DM-i车型1.5T涡轮增压发动机,系统综合最大功率299千瓦,综合最大扭矩681牛·米。NEDC工况纯电续航最高200km。

最后再来说说云辇-C这套智能阻尼车身控制系统加身后,车小维的试驾感受。

云辇-C只在两个四驱高配车型上才会有体现,在车机屏幕上会有一个专门的模式选项,有舒适和运动两个选择。运动模式下,车辆在变道过弯时虽然有侧倾,但支撑非常到位,没有甩出感,整体的驾驶体验感很棒。

作为2023年全品类MPV销冠,2024款腾势D9的到来无疑将延续光芒。根据5月份销量数据,腾势D9的销量达到1万+台,比第二名的赛那多出近3000台。销量是口碑最好的折射,虽然车市竞争日趋激烈,但腾势D9早已做好了准备。