日前，秦L DM-i在比亚迪大本营深圳举行了“万人交车暨千媒众测开营仪式”，旨在通过大规模的油耗和续航测试，证实秦L DM-i的产品力。

此前，搭载第四代DM技术的秦L DM-i已于5月28日上市，售价为9.98万元至13.98万元。比亚迪称，得益于第五代DM技术平台的高效发动机、优化的发动机控制策略、EHS电混系统效率以及七合一域控能量密度的提升，秦L DM-i的百公里NEDC亏电油耗为2.9L，满油满电壮态下综合续航达成。

秦L DM-i的这一成绩曾引发市场争议。基于此，比亚迪试图用“万人交车暨千媒众测开营仪式”来展现对秦LDM-i油耗、续航能力的自信，同时证明自己强大的生产与交付实力。

据悉，经过多轮测试，秦L DM-i的油耗和续航实测数据都超出了预期。正是凭借“节油、续航、平台、设计、品智”五大优势，秦L DM-i的订单纷至沓来。

热销的背后自然离不开技术创新的支撑。诞生于比亚迪新一代插混整车平台的秦L DM-i，通过“量身打造”，实现了0.26Cd风阻系数、后排纯平地板以及接近纯电车的平顺操控和静音效果；将国潮文化与未来科技融合的外观设计，使之成为比亚迪中级轿车的颜值担当；的车宽和分体式座椅不仅带来了舒适的驾乘体验，其搭载的智能座舱、智能驾驶辅助系统，更是满足了用户对智能出行的期待。

比亚迪的数据显示，比亚迪插混车型累计销量已超360万，这意味着中国市场每卖出2辆插混轩，其中就有1辆是比亚迪。（傅勇）