在工信部最新公布的第384批新车申报目录中，方程豹豹3已经正式申报，紧接着比亚迪也公布了方程豹豹3官图。新车使用了硬派风格的外观设计，将会提供三种外观版本，前脸部分造型会有明显差别，车身侧面和尾部细节造型也会有所不同。

第一种版本的外观高度还原了此前SUPER 3概念车的设计，大灯造型轮廓很简洁，灯组上部带有两条条形灯带，这个版本中网上部没有贯穿式灯带，而是在中网两侧带有突出的护杠造型和前杠向后，前杠使用了梯形的黑色护板装饰。

车身侧面造型很硬朗，使用了很有肌肉感的线条和块面设计，前后翼子板向外隆起，翼子板和轮眉衔接位置是内凹结构，在前轮眉的前部还带有进气孔，后轮眉的后侧则是带有散热孔的造型。车身下护板是很有立体感的隆起造型，车门把手为弹出式结构。

这个版本的官图中显示，其采用了背挂式备胎的设计，但是在申报信息中则全部是背挂小书包的版本，后尾门则是全部采用侧开式结构。

第二种版本的前脸前杠也是使用了梯形的护板设计，银色护板面积更大，但是中网两侧没有突出的护杠造型，在封闭式中网饰板上部增加了贯穿式灯带。

这个版本的车身侧面整体造型和第一种版本基本一致，下包围是大面积的黑色和银色护板装饰。整个侧面宽厚的D柱以及突出的前后翼子板设计有着很高的辨识度。

第三种版本外观看上去是更偏向于城市化的风格，大灯和中网造型和第二种保持一致，前杠造型更为宽厚，而且使用了大面积的与车身同色的涂装。

这个版本的车身侧面下护板上银色的装饰为倒U形轮廓，视觉效果更为个性时尚。尺寸方面，新车的长宽高分别为4605*1900*，轴距为。

第二种和第三种版本的尾部都是使用了背挂式小书包的设计，内部没有备胎，而是一个储物箱。三种版本的后杠下护板造型细节都会有所差别。

动力配置方面，根据申报信息显示，新车将会搭载纯电动力系统，使用了前后双电机四驱结构，前后电机最大功率分别为110千瓦、200千瓦。最高车速为201公里每小时，零百加速为4.9秒。

在工信部最新公布的第384批新车申报目录中，方程豹豹3已经正式申报，紧接着比亚迪也公布了方程豹豹3官图。新车使用了硬派风格的外观设计，将会提供三种外观版本，前脸部分造型会有明显差别，车身侧面和尾部细节造型也会有所不同。

第一种版本的外观高度还原了此前SUPER 3概念车的设计，大灯造型轮廓很简洁，灯组上部带有两条条形灯带，这个版本中网上部没有贯穿式灯带，而是在中网两侧带有突出的护杠造型和前杠向后，前杠使用了梯形的黑色护板装饰。

车身侧面造型很硬朗，使用了很有肌肉感的线条和块面设计，前后翼子板向外隆起，翼子板和轮眉衔接位置是内凹结构，在前轮眉的前部还带有进气孔，后轮眉的后侧则是带有散热孔的造型。车身下护板是很有立体感的隆起造型，车门把手为弹出式结构。

这个版本的官图中显示，其采用了背挂式备胎的设计，但是在申报信息中则全部是背挂小书包的版本，后尾门则是全部采用侧开式结构。

第二种版本的前脸前杠也是使用了梯形的护板设计，银色护板面积更大，但是中网两侧没有突出的护杠造型，在封闭式中网饰板上部增加了贯穿式灯带。

这个版本的车身侧面整体造型和第一种版本基本一致，下包围是大面积的黑色和银色护板装饰。整个侧面宽厚的D柱以及突出的前后翼子板设计有着很高的辨识度。

第三种版本外观看上去是更偏向于城市化的风格，大灯和中网造型和第二种保持一致，前杠造型更为宽厚，而且使用了大面积的与车身同色的涂装。

这个版本的车身侧面下护板上银色的装饰为倒U形轮廓，视觉效果更为个性时尚。尺寸方面，新车的长宽高分别为4605*1900*，轴距为。

第二种和第三种版本的尾部都是使用了背挂式小书包的设计，内部没有备胎，而是一个储物箱。三种版本的后杠下护板造型细节都会有所差别。

动力配置方面，根据申报信息显示，新车将会搭载纯电动力系统，使用了前后双电机四驱结构，前后电机最大功率分别为110千瓦、200千瓦。最高车速为201公里每小时，零百加速为4.9秒。