在新能源汽车领域，一场革命性的变化正在悄然发生。 随着固态电池技术的不断突破，距离量产的时间越来越近，不少新能源汽车厂商加快了研发步伐。 在这一领域，比亚迪一直以其卓越的技术和创新能力而备受关注。 不过，随着近期新能源汽车市场竞争的激烈，更好的汽车不断推出。 在这样的市场环境下，比亚迪近期不得不面临来自市场的竞争压力。 为了应对这一挑战，一向以高性能和长续航而自豪的汉EV系列如今做出了令人震惊的降价决定。 ，最高降价7.4万元，进一步提升汉EV系列的性价比。

汉EV系列一直是比亚迪的明星产品。 一直以来以其卓越的技术创新和卓越的驾驶体验受到消费者的青睐。 其517马力的强劲动力，无论是在城市街道还是高速公路上，都能为驾驶者提供足够的推背感，享受驾驶乐趣。 610公里续航让长途出行更加轻松舒适，无需频繁充电，让旅途更加顺畅。

外观上，汉EV前脸采用了主动封闭式进气格栅设计。 两侧的PED大灯组呈扁平状。 两侧大灯采用镀铬装饰条连接，中间印有“汉”字标识。 。 同时，大灯组内部的细节非常精致。 配备具有自适应远近光功能的LED大灯，并具有大灯自动开关和雨雾模式。 前围左右两侧增加了黑色装饰，前唇还配备了黑色进气口和下护罩，提升了车内的运动气息。

车身长宽高分别，轴距达到10000。 车身长宽高都展现出了不错的空间感。 前后排空间表现总体符合其自身C级轿车的产品定位。 侧面车身线条流畅，腰线采用贯穿式设计，B/C柱采用亮黑色涂装，车窗外围还饰有镀铬饰条强调质感，后排设计加上隐私玻璃，这是更人性化的改变。 后尾灯组采用贯穿式设计，内部透镜呈中国结形状，反光灯条外围饰有C形装饰条。 中间的牌照区域进行了凹陷，给人一种层次感。 后包围采用黑色饰条包裹，与前包围相呼应，给人一种运动感。

车内有麒麟棕、金鳞橙等颜色可供选择，并采用大量真皮和实木饰板包裹，增强了车内的质感和豪华氛围。 主副驾驶座的空调出风口呈长方形垂直排列，每个小长方形均饰有银色镀铬饰条，看上去高端又复古。 中控区域拥有12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏。 搭载（5G）车机系统，支持多点触控和内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统。 还有Wi-Fi热点等功能，科技感十足。 下方的电子挡杆采用了标志性的“蘑菇头”造型。 再加上双辐式方向盘和实体按键的组合，也非常实用。

配置方面，提供电动后备箱、热泵空调、能量回收系统、并线辅助、前后碰撞预警、倒车侧向预警、12扬声器丹拿音响、道路交通标志识别、手机NFC车钥匙、以及被动行人安全保护。 、胎压显示、可变悬架调节、540度全景影像系统、自动驻车、ACC全速自适应巡航、车道居中保持、方向盘放手监控、遥控驻车、主动制动系统、后视镜电动调节/ 折叠/加热/锁车自动折叠、手动防眩内后视镜、雨量感应雨刷、全速自适应巡航、360全景影像、PM2.5滤网、负离子发生器、车载空气净化器、DOW车门开门警示、香氛系统和独立分区沉浸式智能多彩氛围灯等配置。

动力方面有单电机前轮驱动和双电机四轮驱动两种版本。 两驱版分为小功率版和高功率版。 前者最大功率150kW，最大扭矩310N·m； 后者最大功率168kW，最大扭矩350N·m。 四驱版的总功率为380kW，总扭矩为700N·m。 续航里程方面，提供了四种规格的CLTC续航里程：506公里、605公里、715公里、610公里。 支持快充技术，仅需30分钟即可充电至80%。 底盘方面，采用前麦弗逊后多连杆悬架，两驱车型全系标配FSD可变阻尼悬架。