所谓“时势造英雄”，就是指在特定的历史条件下懂得顺应潮流，做利国利民之事的智者。 在新能源革命的背景下，纯电动汽车逐渐登上历史舞台。 无论是不被消费者认可还是被动接受，强劲的发展趋势已经不可逆转。 随着国家计划生育政策的开放，MPV车型成为不少家庭用户的“新宠”，关注度越来越高。 将以上两点结合在一起，就产生了我们今天的主角——纯电动中大型MPV。

此次入选的四款车型均为自主品牌。 虽然厂家指导价控制在50万元以内，但仍然不够亲民。 当然，毕竟定位已经来到了中大型MPV，所以我们也应该放弃对自主品牌的传统偏见。 在我看来，只要产品竞争力足够强，在价格上与合资品牌看齐也不是很难接受。

1、外观

外观方面，四款车型各有特色。 个人感觉小鹏X9和极氪009科幻气息最强，看起来很有未来感。 相比之下，岚图梦想家和腾势D9的整体设计较为传统，风格温和成熟。 对于一般家用来说，小鹏X9是最“友好”的，没有很强的商业属性。 另一方面，其他三款车型都具有宜家的“双手”感觉。

从尺寸上来说，四款车型的车长都超过了5m，轴距都超过了3m，绝对算得上是“大佬”了。 相比之下，极氪009的轴距表现最好，达到了。 蓝图梦想家在车身长度方面表现最好。 客观来说，四款车型的尺寸参数并没有明显的差距，基本处于同一水平。

细节方面，小鹏X9和极氪009均采用主流分体式大灯设计，辨识度极高。 不过极氪009前脸的设计元素有点复杂，以我的审美趣味实在无法欣赏。 相比之下，虽然都采用了较为夸张的中网设计，但岚图梦想家和腾势D9总体都比较内敛，比例并没有失衡。 另外，岚图梦想家和腾势D9的侧面过渡都非常流畅流畅，悬浮式车顶进一步降低了视觉重心，让它们显得非常厚重、扎实。

外观配置方面，四款车型差异并不明显。 相比之下，腾势D9和极氪009的整体表现更为抢眼。 当然，小鹏X9和蓝图梦想家的表现也算令人满意，没有明显的缺陷。 虽然遗憾的是没有配备前排电动关门，但对于MPV车型来说，双面电动滑门肯定更实用。

2. 内饰

内饰方面，个人觉得小鹏X9的整体设计是最亮眼的，看上去相当简洁精致。 相比之下，腾势D9和极氪009虽然也采用了悬浮式中控屏设计，但中控台的弧形轮廓并没有营造出强烈的美感。 岚图梦想家的内饰设计很有科技感，尤其是三块大尺寸液晶屏的配置，非常亮眼。 值得一提的是，四款车型均在A柱位置配备了三角窗，可以有效减少两侧盲区。

内部配置方面，四款车型的整体表现都很出色，完全能够满足日常使用的需求。 需要注意的是，极氪009采用2-2-2 6座布局，实用性能更好，而其他三款车型均采用2-2-3 7座布局。 在舒适性方面，这四款中大型MPV均拥有顶级配置，如座椅通风、加热、按摩功能等。 不过小鹏X9的前排座椅按摩只支持驾驶座的按摩功能，不支持副驾驶座的按摩功能，显得有点小气。 腾势D9的第三排座椅支持前后调节，这是其他三款车型所不具备的功能。

3. 性能

动力方面，本次选用的四款车型均搭载纯电动动力系统。 虽然都是双电机，但相比之下，极氪009的整体表现在电机参数和续航里程上明显更胜一筹，具有一定的优势。 当然，即便是参数最差的腾势D9也依然拥有600km的续航里程，基本能够满足日常使用的需求。 电池方面，除了腾势D9配备磷酸铁锂刀片电池外，其他三款车型均为三元锂电池。

4. 安全

在安全配置方面，相对来说，腾势D9在四款车型中表现最好。 它配备了后侧安全气囊、防爆轮胎、膝部安全气囊和防侧翻系统，这些都是其他三款车型的特点。 无法使用。 另外，四款车型的安全配置差异很小。 毕竟产品定位和价格摆在那里，所以安全配置也比较全面，能够给驾乘人员带来全方位的保护。

5、驾驶辅助与智能

在驾驶辅助硬件方面，小鹏X9的整体表现略胜一筹。 辅助驱动芯片不仅拥有高算力，还配备了丰富的前向感知摄像头、摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等。 当然，其他三款车型的配置表现也可圈可点，但总体来说不如小鹏X9全面。

在智能配置方面，小鹏X9的整体表现也最为抢眼。 它搭载高通骁龙8295芯片，运算能力比高通骁龙8155更高。此外，它和极氪009都配备了六区语音唤醒识别，而其他两款机型只有四区。 蓝图梦想家的亮点主要是手势控制和多指飞屏控制，更加实用、可玩。

总结：

在我看来，纯电动似乎不太适合MPV车型，因为它在舒适性和续航表现方面面临着很多问题。 俗话说，时势造英雄，纯电动MPV车型其实就是新时代的产物。 消费者可能不喜欢它们，但最终很可能会选择被动接受。 当然，以上四款车型的整体品质确实非常不错，而且价格对于中大型MPV级别来说也相当合理。 如果你是一位追求时尚、注重舒适度和智能体验的消费者，相信这四款机型能够很好地满足他们的需求。 具体选择看个人喜好。