在国内汽车市场，堆砌配置、吹嘘智能驾驶，并不如降价那么有效。 这已经是各车企的共识，而且还有成功的例子。 比如文杰M7去年完成改款降价后，销量一路飙升，甚至超越了理想L7。 下面的车都嗅到了商机，要么改款、降价，要么齐头并进，试图走红。

腾势N7

厂家指导价：23.98万元-32.98万元

还记得腾势N7上市时，赵长江表示，它的竞品是BBA，所以不会卷入中国品牌的价格战。 不过，随着BBA的价格不断下降，腾势已经不再需要搭载它了。 4月初，2024款腾势N7正式上市。 共推出4款新车，价格区间为23.98万元-32.98万元。 起售价下降6.2万元的同时，配置也大幅提升。

当然，新车的设计也有所改变。 前脸取消了“小胡子”设计，新增了西子蓝配色，更加清爽简洁。 此外，新车还采用了与劳斯莱斯相同的轮毂悬挂标识。 内饰继续配备50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏和10.25英寸乘客屏。 全系标配大天幕+电动遮阳帘，并增加流媒体后视镜、后排中央扶手屏和后排座椅。 升级为电动靠背调节。 其他部分，双枪快充、云南-A等配置依然保留。 新款腾势N7还标配高速NOA功能。 目前已覆盖40多个城市，最快今年第四季度覆盖全国。 老款车型将通过OTA进行升级。 动力方面，新车继续采用单电机后轮驱动和双电机四轮驱动。 搭载比亚迪刀片电池。 续航分为三个版本：550km、702km、630km。

虽然价格仍比定位和平台相似的比亚迪宋L贵一些，但新款腾势N7的配置和做工用料明显更胜一筹。 加入价格战后，您认为其销量会有所改善吗？

智界S7

厂家指导价：24.98万-34.98万元

智界S7去年11月底正式上市后，其销量和市场热度显然没有达到预期。 当然，这也与它的发货速度慢有关。 痛定思痛后，在4月11日的华为鸿蒙生态春季通讯会上，全新智界S7正式发布。 新车共推出5款车型，售价区间为24.98万元-34.98万元。 据官方透露，智界S7一辆车将在1分钟内下线，并于今日起正式开始批量交付。

具体来说，新款智界S7的设计没有变化。 最大亮点在于首次搭载华为视觉智能驾驶（ADS基础版）。 是基于视觉的智能驾驶解决方案，可实现全国高速公路城市快速轻松驾驶。 高端配置该车型将配备与文杰M9相同的192线激光雷达，最大探测距离为250m，全向防撞系统的有效范围得到了大幅提升。 内部布局也没有改变。 12.3英寸中控屏内置鸿蒙OS4车载系统。 加入盘古模式的小艺将于5月上线。 此外，它还拥有零重力座椅、双50W无线快充/三66W有线快充以及车载冰箱等配置。 动力方面，全新智界S7标配智能底盘和800V高压碳化硅平台。 两驱版最大功率为292马力，四驱版最大功率为496马力。 续航里程分为705公里、855公里、630公里、751公里。

全新智界S7在配置水平上的提升并未达到抢眼的程度，但新车发布后的火爆却是实实在在的。 这次发货速度赶上之后，你觉得能达到文杰的尺寸吗？

荣威D7 EV

厂家指导价：14.98万元-17.68万元

荣威D7上市不到一个月，插电混动版官方就进行了价格调整，性价比大幅提升。 不过纯电动版一直没有优惠政策。 当然，这也是因为价格本来就不高，但随着竞品价格的不断下降，荣威终于感受到了危机。 于是在4月初，荣威D7 EV车型推出了限时优惠。 优惠后的价格区间为12.98万元-15.68万元。 可以说是目前市场上最便宜的纯电动汽车。 中型车。

虽然价格便宜，但荣威D7 EV各方面都不含糊。 它诞生于上汽星云专属纯电动平台。 该设计与插电式混合动力版本略有不同。 采用封闭式前脸、分体式大灯设计，并配备隐藏式门把手，长宽高为4890/1872/，轴距为4890/1872/。 内饰采用环抱式座舱和双12.3英寸屏幕设计，内置全新斑马智能驾驶系统。 动力方面，荣威D7 EV搭载后置单电机，最大功率分别为145kW、155kW。 电池容量分为59.2度和68.5度两个版本，分别对应CLTC综合续航里程510km和610km。 虽然目前续航不算亮眼，但好在支持快充，还采用了前麦弗逊+后五连杆的独立悬架，用料充足。

降价之后，荣威D7 EV在性价比方面没啥可说的。 毕竟价格已经和秦PLUS EV重叠了。 然而，上汽新能源近年来的业绩却不佳。 您认为降价能有效吗？