2024年，随着我国新能源产业链不断壮大，技术实力和智能化配置不断升级，新能源市场正式进入下半场，竞争日趋激烈。 各车企纷纷拿出自己的“绝活”参与市场竞争。 在日益激烈的市场中站稳脚跟。

豪华车市场的新威胁

“跨越式豪华”、“进化舒适”、“百万级舒适”是腾势给旗下产品——全新腾势N7的标签。 一般来说，一个核心价值点在用户心中烙印越深，在同类品牌的竞争中就越有竞争力。 企业非常乐意在经营中不断培育价值点，最终在消费者心目中形成“品牌标签”，腾势亦是如此。

4月1日，比亚迪旗下豪华品牌腾势推出新款腾势N7。 新车一共推出了4个版本，相比老款的6个版本有些精简，不过新增了550公里续航版本，整体售价也回落至23.98万元-32.98万元。 施向用户发放的上币权价值1万元。 新款腾势N7降低了豪华纯电动SUV的门槛，也给了用户更多的选择。

作为迎来智能化下半场的腾势N7采用了很多新技术，比如双枪快充、云和CTB电池本体一体化技术，这些都是投入大量资金研发的新技术。 新款腾势N7在此基础上进行了全面升级，力图将新车的智能驾驶和舒适性提升到新的水平。

官方表示，新款腾势N7是“年轻家庭的首选车型”。 软件和硬件带来的感知系统的全方位升级，让全新腾势N7在同级车型中拥有更强的优势。

腾势汽车首席共创官赵长江介绍，新款腾势N7搭载“上帝之眼”高端智能驾驶辅助系统，并配备双激光雷达等33个传感器，支持高速导航、城市导航、短距离导航。 提供代客泊车、死胡同停车等全场景驾驶辅助，未来还将通过OTA升级狭窄通道功能。

事实上，上述很多功能，包括死角停车、狭窄通道停车等，都是比亚迪U8等百万级豪华车才有的功能。 更重要的是，上述智能软硬件在全新腾势N7上都是标配且免费使用的。 赵长江还表示，腾势高速NOA从交付之初就可以在40多个城市使用。 今年第四季度将覆盖全国。 3月份，城市NOA已在深圳开启公测，并将于4月底向所有用户推送。

过去，在传统燃油车时代，自主品牌在征服高端市场的道路上做出了很多尝试和探索，但高端市场仍然被一些合资品牌和豪华品牌占据。 电动汽车时代，这种局面被打破。 经过多年的技术积累，中国奢侈品牌正在迎头赶上。 新款腾势N7就是一个例子。 在产品定位、售价等方面实现了高端战略的突破，对传统豪华车的市场地位构成了威胁。

配置非常激进，价格却非常保守。

但腾势等中国车企纷纷进入，豪华车领域的“蛋糕”越来越小。 如何分得一杯羹，新款腾势N7自有绝招。

很多消费者在买车时，常挂在嘴边的就是“买家用”。 那么，什么是家用车呢？ 从字面意义上来说，“家庭用车”就是尽可能照顾家庭中每个人的需求，因此在配置和整体设计上存在着较重的偏差。

设计方面，新款腾势N7采用了全新的前脸设计。 凭借低趴的姿态，外观一点也不臃肿油腻，视觉上也有一种蓄势待发的力量感，更适合年轻人和年轻一族的审美。

由于汽车正处于智能汽车时代的转型阶段，用户需求并没有完全改变。 豪华车应有的精致、舒适的体验，依然是基本属性。 家用车普遍追求坚固、稳定。 针对这一需求，新款腾势N7搭载的云南-A系统由之前的单腔空气悬架升级为双腔空气悬架，副车架也升级为全铝合金材质。

至此，全新腾势N7成为唯一一款售价低于100万，拥有智能双腔空气悬架+铝合金副车架+CTB电池车身一体化技术的车型。 完成底盘升级后，新款腾势N7将大幅提升颠簸路段的过滤/回弹抑制/舒适性、高速出/入弯时的侧向支撑以及复杂路况的通过性等体验。

如果是家庭第二辆车，以舒适代步为主，可以选择限时优惠价23.18万元的550智驾Pro。 拥有云南-C、智能座舱、舒适双排等，可根据需要限时购买。 加1万元升级高端智能驾驶全包。 是舒适智能驾驶的首选。

如果是家庭主力用车，考虑续航等实力均衡，那就选择限时售价25.18万元的702智驾Pro版，拥有云南-C、智能座舱、全球800V高压电压系统、702km超长续航、舒适双排等，您可以根据需要升级至限时加万元的高端智能驾驶套餐。 是主力家庭智能汽车的首选。 同时还可以限时加万元升级云南-A，给您百万级的舒适体验。 ，是主要家庭成员极致舒适的首选。

在性能方面，腾势也开始变得更加激进。 全新腾势N7基于腾势e平台3.0升级版打造，采用全球首款量产八合一高性能碳化硅电动动力总成。 以全新腾势N7四驱车型为例。 该车型采用前后双电机驱动，最大功率输出390kW/670N·m。 0-100km/h加速仅需3.9秒。 在百万级底盘的助力下，新款腾势N7米鲁达到了81.3km/h的最高通过速度。

选择630四驱智驾Max版，限时利息价28.18万元。 拥有云南-A、智能座舱、全球800V高压系统、630km超长续航、3.9秒加速、舒适双排等，可根据需要限时加装。 万元升级高端智能驾驶全包套餐上线。 是一款预算充足的全能强悍版本，拥有全球五对的威力。

说到电动汽车，就无法避免对续航和能量补充的担忧。 毕竟现在很多家用车都要满足用户时不时的郊区出行需求。 为了应对高效的能量补充，新款DENZA N7不仅配备了800V高压平台架构技术，还配备了双枪增压技术。 车辆左右两个快充口可单独充电，也可同时充电。 双枪充电最大功率为230kW。 该枪充电15分钟最大射程350公里，4分钟最大射程100公里。 即使是有续航顾虑的长途出行，用户在服务区喝一杯咖啡也能补充数百公里的能量，让长途出行更加轻松。

如今，30万元新能源汽车市场竞争激烈，车辆信息也更加透明。 在这个价位上，消费者对新能源汽车的需求变得更加具体化、个性化。 家居舒适、智能、控制和服务往往缺一不可。 新款腾势N7不仅“胜”价，还豪华。 出行品质也全面更新，让消费者能够以更合理的价格买到高价值的产品。 综合来看，其优势十分突出。

你需要力量，你需要力量，你需要背景，你需要背景。

如今，智能辅助驾驶已经成为当今汽车的标配，消费者认知也越来越明显。 这对车辆的软硬件配置和技术实力都是极大的考验。 市场上有很多智能汽车，我们自己必须有一套标准来评判它们，比如速度快、能读心术等等。

值得注意的是，得益于智能驾驶、智能驾驶底盘、智能座舱的深度融合，全新腾势N7不仅稳居智能驾驶第一梯队，而且拥有同级最佳的驾驶品质和舒适性。

全新腾势N7搭载了搭载6nm工艺芯片的系统、5G智能网联系统、智慧六屏，让每一次出行都充满乐趣。 同时，全场景智能语音升级，拥有语音快捷指令、多车连接、DENZA腾势宝箱、DENZA腾势语音激活等新功能，让你一张嘴指挥一切。

不仅如此，正如开头介绍的那样，新款腾势N7配备了双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前置摄像头等33项一体化停车及停车感应硬件。 配合自主研发的智能驾驶域控制平台，可实现高速/城市道路高端智能驾驶导航、代客泊车等高速/高端辅助驾驶功能。

比亚迪的工程师对用户的习惯和使用场景进行了深入研究。 仅仅为了解决用户的停车问题，就有多达200个实验场景、数十万次实验。 与其他“单打独斗”的造车新势力相比，比亚迪多年来积累的技术基础、营销渠道、质量管理体系流程可以为新时代的腾势提供强有力的支撑。

腾势凭借雄厚的技术实力和创新能力，加速汽车行业智能化升级，让豪华汽车“中国制造”成为现实。 全新腾势N7让高端产品不仅仅是喊口号和堆叠配置。 其超感官交互智能座舱体验流畅、定制、专属，车机各方面的人性化、跨终端的全生态，都让它傲视群雄。 作为标准配置。 至此，全新腾势N7基于出行本质，打破了智能+电动的界限，进化为“移动智能空间”。 【】