2024年已过半，各大汽车制造商公布了5月份的销售报告。

中国的自主品牌汽车已经基本形成了“一超三强”的市场格局。在这个格局中，比亚迪以其卓越的销售业绩独占鳌头，表现尤为突出，5月份的销售量高达33.18万辆，首次进入全球销量排行榜的前四名，超过了日本的本田汽车，这也是中国汽车品牌首次进入全球销量榜前五。

比亚迪为何最近气势如虹？

主要原因是，比亚迪最新研发的插电混动技术，不仅实现了低油耗，还成功将制造成本降了下来。

得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%、发动机控制策略优化、EHS电混系统效率提升、七合一域控能量密度提升、以及低能耗设计，5月28日上市的秦L DM-i，搭载第五代DM技术，百公里NEDC亏电油耗达到2.9L，而售价只要9.98万元-13.98万元。

这样的数据堪称“逆天！

站在今天的视角，有些人可能会觉得，比亚迪在吹牛，那到底是真的还是假的呢？

不久前，比亚迪找了多家媒体，在三条路线同时开测，空调全程24度，其中西安到哈密这条路线，从低海拔往高海拔开，一路翻过秦岭等几大山脉，中间经历连续大上坡，爬升最大海拔差有2100米，可谓“地狱难度”，最终实测成绩所有车辆均超过官宣的2100公里。

比亚迪王朝网总经理路天也亲自“BOSS直测”，实测百公里亏电油耗低至2.43L。

除此之外，6月6日，“引领中级 开创油耗2时代”秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪大本营深圳盛大举行。此次秦L DM-i“千媒众测”活动，旨在通过大规模的油耗测试和续航测试，让更多媒体亲身体验秦L DM-i的过硬产品力，用真实的声音告诉广大用户，秦L到底有多好开、多省油、多能跑。

随着新能源汽车成为大势所趋，中国品牌正在从技术、产品等多方面全面崛起。

按照这个趋势，比亚迪超越美国福特，跻身全球第三只是时间问题。