腾势 N7 实测城市领航，智驾能力经受复杂路况考验

今年以来，智能驾驶飞速发展，各智驾头部车企纷纷落地城市领航功能。其中，腾势汽车作为中国新能源豪华品牌代表，依托比亚迪强大的研发能力，于5月30日在腾势N7车型上正式OTA推送城市领航功能，腾势N7也成为了比亚迪集团城市领航功能首款上车车型。6月6日，腾势汽车开启智驾直播，腾势汽车总经理赵长江亲自驾驶腾势N7实测城市领航，引发围观。

腾势本次智驾直播地点为深圳，从深圳花园格兰云天酒店出发，至竹子林腾势MAX体验店。时段为工作日早高峰，车多，摩托车多，两轮电动车多，行人也多，路况极其复杂，对车辆的智驾能力是极大考验。

直播过程中，腾势N7遭遇了诸多“难题”，但城市领航功能均从容解决。比如旁车不打转向强行加塞，腾势N7第一时间识别，减速留出安全距离；比如大车压线行驶，腾势N7会略微打一点方向进行避让，留出安全空间；比如遇到了施工设施，腾势N7提前开启变道，避免车速降低后被挡在施工设施前而导致变道困难；比如有行人、非机动车横穿动机时，腾势N7会等他们通过或静止后，才会起步。另外，在通过红绿灯路口、无红绿灯路口时，无论旁边是否有车，无论路口四周车道线是否清晰，腾势N7均能做到果断决策，不拖泥带水，给驾乘人员带来的观感极佳。

从直播来看，腾势N7整体智驾表现优异，稳健、安全、博弈策略领先，就像一名经验丰富的老司机一样。在AEB自动紧急制动功能的加持下，面对鬼探头、非机动车车前乱窜等情况，均可稳稳刹停。总而言之，腾势智驾不仅体验好，而且够安全。毕竟在用户感知层面，安全才是智能驾驶的核心，能否做到让用户敢用、放心用，才是判定智驾是否领先的标准。如今，腾势N7做到了。

腾势N7搭载 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，以超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器为硬件基础，以及自研的高感知智能驾驶域控平台，配合Orin X 254 TOPS芯片，构筑出强悍的智驾基底，可支持高快领航、城市领航、自动泊车等全场景驾驶辅助，可谓“行泊一体”。

腾势N7智驾足够安全的秘诀，来自于比亚迪集团强大的“工程师天团”。比亚迪一直在强调“安全，是电动车最大的豪华”，绝不让用户为不成熟的技术承担风险。工程师数量多达10万余人，数量全球领先，其中智能驾驶工程师多达4000多人，年研发投入多达400亿，比净利润还要多。正是比亚迪在研发投入上的坚持，腾势N7得以厚积薄发，不鸣则已，一鸣惊人，智驾稳居行业第一梯队。

根据官方透露，腾势N7城市领航功能预计于今年年底全国开放。众所周知，智驾落地速度取决于大数据，而大数据取决于量产车、测试车的数量。比亚迪新能源汽车销量已达750万+，全球领先。拥有如此庞大的大数据基础、10万+“工程师天团”，比亚迪、腾势的智驾值得期待！

文/洋逸