多家新能源车企5月数据正式出炉。

金融投资报记者注意到，比亚迪继续以超30万辆的月销量遥遥领先。同时，“造车新势力”5月销量也实现了不错的增长，其中蔚来交付新车2.05万辆，创历史新高。业内人士分析，以旧换新和汽车下乡政策将有力刺激汽车消费，拉动汽车市场升温。

比亚迪保持超30万月销量

6月2日晚间，比亚迪发布2024年5月产销快报，公司5月新能源汽车销量达到33.18万辆，同比增长38.2%，创年内新高。

拉长时间来看，比亚迪今年1至5月销量达到126.69万辆。比亚迪表示，其新能源车累计销量达到760万辆，离800万辆的新里程碑也许只有一到两个月时间。此外，比亚迪近期发布了第五代DM技术，以及首搭车型秦L和海豹06，有望进一步刺激比亚迪的销量增长。

从吉利汽车表现来看，5月新能源汽车销量5.87万辆，新能源渗透率接近37%，环比增长超14%，同比大幅增长146%。其中，吉利汽车新能源车品牌极氪5月销量1.86万辆，同比增长115%，累计交付突破26万辆；领克品牌月销量约2.18万辆，新能源销量占比约57%，创历史新高。

长安汽车发布的数据显示，今年5月自主品牌新能源销量达5.58万辆，同比增长超90%。其中，长安启源交付1.36万辆，深蓝汽车交付1.44万辆，阿维塔交付4569辆。2023年11月25日，长安汽车与华为技术有限公司签署了《投资合作备忘录》。长安汽车近日在接受机构投资者调研时表示，今年1月16日，华为已完成目标公司的注册。根据最新项目进展，公司预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。

广汽埃安5月全球销量突破4万辆，环比增长42.5%。今年5月，广汽埃安与宁德时代、时代电服在广汽中心签署换电项目合作框架协议，三方将在换电车型开发，换电块开发、生产及流通，整车与电池数据管理等领域展开深入合作。

蔚来汽车5月交付量创新高

理想汽车5月交付新车3.50万辆，同比增长23.8%。截至5月31日，理想汽车累计交付77.46万辆。理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想L6自4月24日开启交付以来，共计交付超1.5万辆，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录。

蔚来汽车公布的数据显示，蔚来5月交付新车2.05万台，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高。今年1至5月，蔚来交付新车6.62万台，同比增长51%。截至目前，蔚来已累计交付新车51.58万台。今年5月，蔚来与中国一汽达成充换电战略合作。蔚来创始人李斌表示，双方此次战略合作，将有望进一步解决用户里程焦虑，助力中国智能电动汽车产业的高速发展。

小鹏汽车5月交付新车1.01万台，同比增长35%，环比增长8%。2024年1至5月，小鹏汽车累计交付新车共4.14万台，同比增长26%。今年一季度，小鹏汽车营收达65.5亿元，同比增长62.3%；毛利率提升至12.9%，同比提升11.2个百分点。

5月，小米汽车共交付新车8630辆。小米汽车表示，小米将继续加大生产力度，确保6月交付过万辆，正在持续扩充产能，承诺2024年保底交付10万辆。

值得注意的是，问界汽车并未公布5月的销量数据。从赛力斯5月产销表现来看，公司新能源汽车5月销量达3.41万辆，同比增长298.62%。今年1至5月，赛力斯新能源汽车累计销量达15.68万辆，同比增长342.35%。

新能源汽车渗透率将继续提升

乘联会此前预计，“5月狭义乘用车零售市场约为165.0万辆，同比去年下降5.3%，环比上月增长7.5%，新能源零售预计77.0万辆左右，环比增长13.7%，同比增长32.7%，渗透率预计进一步提升至46.7%。”

商务部、财政部等七部门于4月底联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策，自5月起，各地也开始加紧落实报废更新政策。5月15日，五部门正式下发关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知，并公布了第一批下乡车型目录，从政策端对车市形成了稳定支撑。

东吴证券认为，5月各新能源车企交付量稳定，行业表现整体符合预期。乘用车板块依然看好政策托底总量、电动化渗透率继续提升、L3智能化加速落地以及出口高增长四大因素驱动下的板块表现。

业内人士分析认为，中国新能源汽车行业发展由政策驱动转向市场驱动，高竞争力新车密集上市，国内价格战持续。从竞争格局来看，自主品牌市场份额有望继续扩大，头部企业先发优势较强。